寧夏第一高橋、寧夏第一座跨越黃河天塹的雙塔雙索面斜拉橋、獲得6項國家實用新型專利……歷經(jīng)36個月的建設(shè)，成為我市跨越黃河天塹、跨河發(fā)展的又一大通道。這是今年繼銀川濱河黃河大橋、兵溝黃河大橋通車后，我市建成通車的第三座跨黃河大橋。滔滔黃河上，3座氣勢恢宏的大橋在一個城市同一年飛架黃河兩岸，這在黃河橋梁建設(shè)史上尚屬首次。
永寧黃河公路大橋位于永寧縣和靈武市之間，2013年10月開建，采用雙向六車道，設(shè)計速度80公里/小時。大橋總投資15.74億元，設(shè)計全長3.753公里，是中鐵十六局集團與我區(qū)戰(zhàn)略合作成功實施的首個大型BOT項目。102米的大斜度高塔創(chuàng)寧夏境內(nèi)橋梁史新高，成為寧夏第一高橋。
永寧黃河公路大橋是經(jīng)寧夏自治區(qū)政府批復(fù)的寧夏境內(nèi)第一個BOT模式投資建設(shè)的公路大橋項目，由中國鐵建十六局集團有限公司、寧東開發(fā)投資有限公司、永寧縣欣榮城鄉(xiāng)發(fā)展有限公司，三家入股投資。項目位于寧夏回族自治區(qū)銀川市永寧縣和靈武市之間，南距葉盛黃河公路大橋約25公里，北距銀川黃河公路大橋約13公里。屬于銀川市綜合交通規(guī)劃第二繞城通道的一部分，是跨越黃河天塹的又一通道，還是黃河上游段及寧夏回族自治區(qū)第一座跨越黃河天塹的雙塔雙索面斜拉橋。大橋設(shè)計全長3.753km，主橋采用（110+260+110）m鉆石型雙塔斜拉橋，其他副橋有90米跨懸灌梁、引橋采用50米預(yù)制T梁。項目總投資15.8億元，項目計劃工期36個月。計劃于2016年10月底建成通車。
永寧黃河公路大橋是黃河上游段及寧夏第一座跨越黃河天塹的雙塔雙索面斜拉橋，集“深樁、大跨、高墩、水深、水急、大體積承臺、斜拉索、50米T梁”等多重難度為一體。大橋獲得包括“橋梁抗震中的防屈曲約束支撐構(gòu)件”技術(shù)、“預(yù)應(yīng)力錨固端封漿密封器”技術(shù)、“前支點掛籃監(jiān)測系統(tǒng)”、“大體積蓋梁自動調(diào)節(jié)高程支架”、“冬季施工懸臂保溫暖棚”、“智能泥漿循環(huán)系統(tǒng)”6項國家實用新型專利，為我國橋梁施工積累了豐富的經(jīng)驗。
永寧黃河公路大橋位于永寧縣城東部，是連接寧東能源化工基地、銀川河?xùn)|國際機場、綜合保稅區(qū)、濱河新區(qū)、永寧縣城、望遠工業(yè)園區(qū)、銀川經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的便捷通道，建成后可分擔(dān)銀川黃河大橋即青銀高速的通行壓力，兼具銀川市南二環(huán)和永寧縣城北環(huán)路功能。大橋正式通車，從永寧前往靈武、寧東、濱河新區(qū)、河?xùn)|國際機場告別了繞行的歷史。從永寧縣城至銀川河?xùn)|國際機場僅18公里，比過去縮短15.8公里；從銀川西南部至寧東節(jié)省25公里、至機場節(jié)省25公里。同時，大橋也成為連接內(nèi)蒙古—寧夏之間的東西向大通道。據(jù)悉，該大橋配有手機支付等收費方式，24小時最多可通過3萬余車次，大橋收費運營期限為30年。
