淺析我國的公路工程試驗檢測
2016-02-29
1 引言
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的公路工程行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢，同時，我國的公路工程試驗檢測水平也取得了長足的發(fā)展。但近年來，在我國許多大型公路工程的建設(shè)過程中，出現(xiàn)了試驗檢測條件較差、試驗檢測管理不夠規(guī)范等許多公路工程試驗檢測方面的問題。
公路工程試驗檢測為工程驗收提供重要依據(jù)，可以保證資料的完整性，同時它也是公路工程技術(shù)管理和施工質(zhì)量管理的主要組成部分。準(zhǔn)確科學(xué)的公路工程試驗檢測數(shù)據(jù)，是提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度的主要依據(jù)[1]。因此，為了保證我國公路工程建設(shè)安全和質(zhì)量，取得更好的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益，就必須努力提高我國的公路工程試驗檢測水平。雖然我國在公路工程試驗檢測方面取得了一定成績，但問題也大量存在。因此，加強(qiáng)并做好我國公路工程試驗檢測已成為當(dāng)今我國公路工程行業(yè)的一項亟待解決的課題。
2公路工程試驗檢測工作的重要意義
試驗檢測是公路工程質(zhì)量控制及驗收的重要依據(jù)，它是公路工程質(zhì)量檢測切實有效的手段。公路工程試驗檢測在公路工程建設(shè)中具有重要的現(xiàn)實意義，其具體意義主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
?。?）從公路工程施工前的各項試驗準(zhǔn)備、竣工后的評定驗收、施工過程中的質(zhì)量控制等各個階段都需要試驗檢測，試驗檢測是一種有效科學(xué)的方法，它可以科學(xué)合理的控制并評價公路工程的施工質(zhì)量。
?。?）公路建設(shè)用各種原材料及其半成品、成品材料的質(zhì)量好壞，都可以通過試驗檢測進(jìn)行評定[2]。對于公路工程建設(shè)所使用的材料都可對其實施規(guī)定性能相關(guān)檢驗，并對材料及產(chǎn)品質(zhì)量是否合格做出科學(xué)評定。試驗檢測是提高公路工程建設(shè)質(zhì)量、合理應(yīng)用材料的重要保證。
?。?）對公路建設(shè)所使用的新材料、新工藝、新技術(shù)等實施試驗檢測，可以對其有效性、適用性、可行性、先進(jìn)性等給出科學(xué)的評價，從而為后續(xù)工程及類似工程的施工提供經(jīng)驗。通過試驗檢測，對提高公路工程進(jìn)度和質(zhì)量、推動施工技術(shù)進(jìn)步等都會起到積極的作用。
?。?）實施公路工程試驗檢測，有利于就地取材，充分利用當(dāng)?shù)卦牧希档筒牧鲜褂贸杀?，從而降低整個公路工程建設(shè)造價。有上述分析可以發(fā)現(xiàn)，試驗檢測對于降低公路工程建設(shè)造價，提高公路工程建設(shè)質(zhì)量，加快工程建設(shè)進(jìn)度，都會起到良好的推動作用，所以，我們一定要高度重視公路工程試驗檢測工作，并努力提高其試驗檢測水平。
3我國的公路工程試驗檢測中存在的主要問題
由于我國公路工程試驗檢測工作起步較晚，近年來雖然我國在公路工程試驗檢測方面取得了部分成績，但同時也存在著試驗檢測制度不夠完善等問題。目前我國公路工程試驗檢測存在的問題主要包括以下幾個方面。
（1）目前我國的試驗檢測行為不規(guī)范，試驗檢測管理制度還不夠完善[3]。部分工地試驗室儀器設(shè)備的標(biāo)定、維護(hù)更新不夠及時，相關(guān)各項規(guī)章制度尚未健全與完善；部分試驗檢測沒按相關(guān)檢測規(guī)程規(guī)定的日期、數(shù)量、溫濕度等要求進(jìn)行，沒能達(dá)到規(guī)定的抽查頻率或自檢頻率要求，沒建立并完善試驗檢測臺帳；試驗檢測管理制度不夠完善，缺少嚴(yán)格履行簽字程序及手續(xù)，越職簽字的現(xiàn)象時有發(fā)生。
（2）目前我國公路工程試驗檢測條件普遍較差。試驗檢測人員素質(zhì)較低，部分試驗檢測人員操作不熟練、不規(guī)范現(xiàn)象嚴(yán)重，業(yè)務(wù)水平偏低，無證上崗情況時有發(fā)生；部分工地試驗室的試驗檢測人員素質(zhì)整體偏低，往往會導(dǎo)致試驗檢測結(jié)果不夠準(zhǔn)確；部分附屬設(shè)施配備不齊全或檢修不及時，通常會使試驗檢測條件與規(guī)程要求相差較大，從而出現(xiàn)檢測結(jié)果準(zhǔn)確性較低的現(xiàn)象；部分試驗檢測儀器陳舊，設(shè)備不準(zhǔn)確，缺乏先進(jìn)的檢測儀器及設(shè)備，部分設(shè)備由非正規(guī)生產(chǎn)廠家仿造，加工精度較低，造成檢測結(jié)果不準(zhǔn)確。此外，我國的公路工程試驗檢測設(shè)施還不夠健全。
（3）公路工程試驗檢測人員的意識淡薄、工作態(tài)度不夠積極[4]。在分項工程完工后，監(jiān)理單位未建立獨立的抽檢試驗室，開展監(jiān)理平行抽查試驗，并獨立獲取抽檢數(shù)據(jù)，沒現(xiàn)場核實自檢數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性及真實性，且沒嚴(yán)格審核施工自檢數(shù)據(jù)操作流程。工程開工前，對工地試驗室資質(zhì)及現(xiàn)場人員配備、場地布置、設(shè)備配置等沒有進(jìn)行嚴(yán)格審查等。
4 我國強(qiáng)化公路工程試驗檢測工作的主要措施
針對目前我國在公路工程試驗檢測方面所存在的主要問題，可以采取以下措施加以防范與控制。
?。?）引進(jìn)先進(jìn)的測試方法和測試儀器，加大試驗檢測資金投入，隨著我國公路建設(shè)的逐步發(fā)展，許多新的測試方法和測試儀器被引入到我國的公路工程試驗檢測工作當(dāng)中，利用新設(shè)備新方法，可以提高測試準(zhǔn)確性，從而提高公路工程建設(shè)質(zhì)量。
?。?）建立并完善我國工程質(zhì)量管理制度及其質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，并建立健全相關(guān)法制。近年來，我國公路工程試驗檢測機(jī)構(gòu)已初具規(guī)模，但與西方發(fā)達(dá)國家仍存在不小的差距，為了使我國相關(guān)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)更加專業(yè)化、規(guī)范化，必須要制定并逐步完善一套切實可行的管理措施，嚴(yán)格管理，加強(qiáng)管理[5]。另外，雖然我國已制定了《公路法》等部分行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)，且其推動了我國公路建設(shè)的發(fā)展，但隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，相關(guān)法規(guī)制度等需要進(jìn)一步完善與發(fā)展，從而更好服務(wù)于我國的公路建設(shè)。
?。?）增強(qiáng)公路工程質(zhì)量意識，建立健全公路工程質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)企業(yè)自檢。目前我國實行“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督”三級質(zhì)量保證體系。在實際操作過程中，要嚴(yán)格落實質(zhì)量崗位責(zé)任制，實行分工負(fù)責(zé)、責(zé)任到人的規(guī)章制度，增強(qiáng)建設(shè)各方的質(zhì)量意識。同時，各級質(zhì)量管理部門要盡職盡責(zé)，還要逐步完善三級質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量管理與質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格實行質(zhì)量自檢，不斷提高我國公路工程質(zhì)量管理水平。
?。?）加大公路工程試驗檢測人員技術(shù)培訓(xùn)，努力提高其技術(shù)水平和專業(yè)素質(zhì)。當(dāng)前，我國公路工程建設(shè)人員的技術(shù)水平普遍偏低，從事公路工程試驗檢測人員更加缺乏，且相關(guān)質(zhì)檢人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)較低?；谠摲N情況，有必要加大公路工程試驗檢測人員技術(shù)培訓(xùn)，提高我國該領(lǐng)域從業(yè)人員的整體素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平。
?。?）建立健全公路工程試驗檢測監(jiān)理制度，在實施監(jiān)理過程中，對違反操作規(guī)程、弄虛作假的人員，監(jiān)理人員要及時上報并傳達(dá)相關(guān)整改意見。對堅持試驗檢測并取得較好成績的單位或個人，監(jiān)理人員要及時匯報給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，從而對提高工程質(zhì)量有突出貢獻(xiàn)人員給予應(yīng)有的表彰和獎勵。
5 結(jié)束語
試驗檢測是公路工程竣工驗收評定和質(zhì)量控制工作的主要部分，同時它也是公路工程施工技術(shù)管理的重要環(huán)節(jié)，科學(xué)合理的試驗檢測是整個公路工程建設(shè)質(zhì)量的重要保障。因此，相關(guān)單位一定要重視公路工程試驗檢測，建立健全相關(guān)制度，努力提高我國的公路工程試驗檢測水平，從而促進(jìn)我國公路建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展。
