平湖火車站6月重開客運 擬接入深惠城際軌道
2016-03-31 來源：深圳商報
平湖火車站預計6月重開客運
據(jù)深圳市交委最新消息：平湖站整體改造工程完工在即，預計今年6月可重開客運列車，啟用后將開行廣深和諧號動車組，可抵達羅湖、樟木頭、常平、東莞、廣州東和廣州等火車站。最早6月底最晚7月初即可重開客運功能，最終開通時間和開行線路以中國鐵路總公司公布為準。
目前，平湖火車站站房改造工程已基本完成，剩余信號設備、軌道和天橋工程正穩(wěn)步推進，預計今年6月底完工。
平湖火車站規(guī)劃
根據(jù)深圳市軌道辦的最新規(guī)劃，深惠城際鐵路也計劃接進平湖火車站，《深圳市軌道交通規(guī)劃(修編)》調(diào)整了深惠城際鐵路的線路走向，由前海媽灣沿原平南鐵路至平湖、穿越龍崗中心城往惠城方向，在深圳段約70公里，設站約10座。
同時，在平湖火車站的基礎上規(guī)劃平湖交通樞紐，除了兩條城際鐵路外，還有兩條城市地鐵。地鐵10號線(福田口岸——平湖中心站)計劃納入地鐵三期建設，并且在平湖火車站設站;地鐵13號線(大空港——平湖站)也將在平湖火車站設站。
平湖火車站推遲開通原因
據(jù)深圳是交通委介紹，廣深I、Ⅱ線增設平湖城際客運站項目由廣鐵集團和廣深鐵路公司主導實施。原計劃于2016年春節(jié)前完工，但因增加工程量導致工期延后。
主要由于信號和軌道等工程變更導致工程量增加，由于廣深鐵路正線白天有列車經(jīng)過，因此平湖站軌道、站臺和天橋等施工項目只能在夜間施工，加上春運期間為確保安全停工等因素影響了工期。
平湖火車站至現(xiàn)在到底改造的怎么樣呢?
沿平龍路右轉(zhuǎn)平湖大街，南行直至守珍街，遠遠便看到，火車站前的老舊建筑依然如故，不同的是，兩年前一派蕭條破敗光景的車站被修繕一新，站前遮陽雨棚嶄新亮麗、候車廳內(nèi)整潔敞亮、座椅一塵不染。不過，整個車站仍被施工圍擋圍住，隔著鐵門柵欄，火車站內(nèi)部施工尚未結(jié)束。
平湖火車站周邊配套亟待提升
首先，雖然銜接平龍路與平湖大街兩條主干道，但平湖火車站其地處老舊城區(qū)加上平湖汽車站進出客運車輛，片區(qū)交通已然捉襟見肘，出入堵車已是常態(tài)，如何完善該片區(qū)的內(nèi)外交通循環(huán)，將成為一大難題。
其次，站前廣場空間狹窄，周邊低矮民房林立、道路曲折狹窄，整體環(huán)境與火車站嚴重不協(xié)調(diào)，站前廣場地塊應加快舊改步伐，完善商業(yè)和居住等綜合配套。
平湖火車站重開客運后會怎樣?平湖到羅湖站只需10分鐘
此前，據(jù)平湖火車站羅站長預計，初期預計日均客流量約5600人，長遠來講，客運可達日均14000人。未來，作為廣深和諧號的一個站點，平湖到羅湖站只需10分鐘。
平湖火車站百年史
若不是重建，幾乎使人忘了平湖火車站的存在。
1911年，全長178.55公里的廣九鐵路出現(xiàn)在風雨搖擺的清朝版圖上，以羅湖橋為界，這條鐵路被分為華、英兩段，其中143公里的廣深鐵路為清政府借債修筑。建設過程中，時任香港華商公局主席的平湖籍人士劉鑄伯向香港總督盧吉男爵力爭，使廣九鐵路得以在其家鄉(xiāng)設立了平湖火車站。
平湖火車站的設立，幾乎開啟了平湖現(xiàn)代商貿(mào)文明的源流。傳統(tǒng)的小城鎮(zhèn)是不可能有火車的。隨著經(jīng)濟發(fā)展，平湖火車站的貨運線路逐漸增多，后來平湖周圍的公路交通發(fā)達了，開車二十來分鐘就到市區(qū)，平湖火車站的客運功能在2006年停止。
平湖火車站的興衰啟停，承載著時代的變遷。1984年開始，是平湖火車站的提升階段。那一年，平湖實現(xiàn)廣深雙線鐵路開通。同年，平湖火車站開始辦理本線快運客車、長途客車業(yè)務，高峰期有20多趟旅客列車?？浚站土髁恳欢瘸^2000人次。
1992年，鄧小平南方談話掀起新一輪建設高潮，大量南下建材抵達平湖站。2003年該站因排查“非典疫情”有功，作為深圳兩大“非典”隔離觀察點之一，牢守深圳“北大門”。
2004年開始，隨著廣深鐵路多次提速，?？科胶疖囌镜穆每土熊嚁?shù)量開始減少，客運功能于2006年正式取消。
2006年，廣深鐵路最后一對普快列車N651/N652次于2006年停運以及長途列車N722次取消?？科胶?，平湖站從此再無旅客列車?？?。
