膠濟(jì)鐵路最大橋梁淄河大橋(1905年攝)
張汝峰
淄河大橋是膠濟(jì)鐵路上最大的鋼桁梁橋,距今已有110多年的歷史,它見證了外國列強(qiáng)的侵略,目睹了中華民族抵御外辱、奮起抗?fàn)帯⒆呦蚪夥诺臍v史過程。歲月在鋼梁上留下斑駁的痕跡,就像一位耄耋老人在訴說著經(jīng)歷的故事。
1994年,我正式成為一名內(nèi)燃機(jī)車司機(jī),天天開著火車奔馳在濟(jì)南、青島之間,每當(dāng)駕駛著機(jī)車行駛在淄河鐵橋上,內(nèi)心總有種穿越歷史的感覺。聽老司機(jī)說,這座鐵橋有一百多年的歷史了。后來查閱資料得知,淄河大橋于1899年(清光緒二十五年)由德國人設(shè)計(jì)興建,1904年建成投入使用,現(xiàn)在該橋的設(shè)計(jì)圖紙依然保存完好。
據(jù)《近代鐵路技術(shù)向中國的轉(zhuǎn)移——以膠濟(jì)鐵路為例》記載:膠濟(jì)鐵路干線上共有856座鐵橋,其中最大的橋梁是淄河大橋,全長470米,重達(dá)846噸,有9個(gè)40米的主孔、2個(gè)35米的橋孔和2個(gè)20米的排洪孔,橋跨度440米。路堤長約500米,高11米,底面寬40米,頂面寬6米,路堤上還建有兩個(gè)寬40米的涵洞?！兜挛男聢?bào)》編輯芬克曾感嘆:“這么大的土方工程量,在德國用機(jī)車作業(yè)也要1年或更長時(shí)間,而1萬名中國工人在短短的3個(gè)月內(nèi)就完工了,還用了大方石加固,基本上可以經(jīng)受最強(qiáng)烈的水流沖擊。”
膠濟(jì)鐵路是外國列強(qiáng)侵略中國的產(chǎn)物,從建成通車之日起,就成為德國及日本列強(qiáng)掠奪山東的工具。德國當(dāng)初修建這座橋梁,就是想利用膠濟(jì)鐵路來掠奪中國寶貴的煤炭資源,這座橋無形中成為了帝國主義的幫兇。直到抗戰(zhàn)結(jié)束,膠濟(jì)鐵路才回到中國人手中。而在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間,在淄河大橋下還曾發(fā)生過一場(chǎng)夜襲大橋、切斷日軍運(yùn)輸線的戰(zhàn)斗。
中國人民解放軍28軍原副軍長商錫坤是山東淄博人,1945年在臨淄縣獨(dú)立營任戰(zhàn)士、排長,親自參加了夜襲淄河大橋的戰(zhàn)斗。
1945年初秋的一天,臨淄三分區(qū)獨(dú)立營接到上級(jí)指示,命令二連做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備,夜襲位于膠濟(jì)鐵路的淄河大橋。
淄河是山東重要河流之一,是淄博境內(nèi)最大的河流,也是臨淄人民的母親河。淄河是季節(jié)性河流,這個(gè)季節(jié),寬寬的河床早已干涸,兩岸長滿了野草和大片大片的莊稼,正好利于隱蔽。在夜襲前,二連已對(duì)淄河大橋進(jìn)行了多次偵察,對(duì)大橋的建筑設(shè)施和兵力部署已胸有成竹。大橋東側(cè)有一個(gè)碉堡,是日本鬼子用來保護(hù)鐵橋和軍事設(shè)施的,有一排的兵力在這里駐守。橋西側(cè)是日本鬼子的占領(lǐng)區(qū)。破壞鐵路橋梁可以阻斷敵人支援,將敵人分散并各個(gè)擊破,更可以切斷日本鬼子的補(bǔ)給及交通線路。
晚上十時(shí)左右,二連三個(gè)班的戰(zhàn)士,趁著夜色來到了淄河大橋下。在大橋東側(cè)的草叢后,連長觀察片刻,然后沉著鎮(zhèn)定地說,一班和二班火力掩護(hù),三班負(fù)責(zé)炸橋。
商錫坤所在的三班,共九個(gè)人分成三個(gè)小組,前后拉開距離,一組抬著一箱40多斤重的炸藥,一組抬著一把從老百姓家借來的長木梯,一組斷后。
他們剛貓腰踏上裸露平坦的河床,準(zhǔn)備向淄河大橋的中心集結(jié),還沒行幾米就被碉堡內(nèi)的小鬼子發(fā)現(xiàn)了。鬼子的機(jī)槍瞬間響起,打到沙石上火花四濺。一班和二班立刻進(jìn)行了還擊,很快就壓制住了敵人的火力。
三班戰(zhàn)士迅速從沙石上躍起,冒著身邊呼嘯的子彈跑到大橋中間的橋墩下,迅速架好了木梯。商錫坤望著近10米的橋墩,挽著繩子第一個(gè)上了木梯,另外兩名戰(zhàn)士也隨后上來了。鬼子的子彈不斷從他們的身邊飛過,但是他們臨危不懼,沉著應(yīng)戰(zhàn)。三人迅速用繩子把這箱炸藥拉了上來,把箱子固定放好,然后順著梯子依次下來。
商錫坤下來時(shí),把長長的導(dǎo)火索用火柴點(diǎn)燃,和戰(zhàn)友們一起向河?xùn)|岸撤離。剛跑到中途時(shí),就聽到一聲巨響,橋上火光沖天,安放炸藥的那個(gè)橋墩上面的橋梁、鋼軌被炸歪在了一邊。在震耳欲聾的爆炸聲和連續(xù)不斷的槍聲中,全班安全地返回出發(fā)地點(diǎn),和一班、二班戰(zhàn)友勝利會(huì)合,迅速地撤出了戰(zhàn)斗。
這次夜襲,二連只有一名戰(zhàn)士受了輕傷,基本實(shí)現(xiàn)預(yù)期作戰(zhàn)目的,在一定程度上破壞了膠濟(jì)鐵路交通線,給侵華日軍以強(qiáng)有力的打擊。
如今,淄河大橋雖已歷經(jīng)百年風(fēng)雨,卻依然像鋼鐵戰(zhàn)士一樣矗立在齊魯大地上,仿佛在輕聲訴說當(dāng)年在膠濟(jì)線上數(shù)不清的抗戰(zhàn)故事……
