分析市政道路路基的質(zhì)量控制檢測方法
2015-03-31
最近這些年，我國的經(jīng)濟(jì)因?yàn)榭焖侔l(fā)展而推動(dòng)到了城市化，也是因?yàn)槌鞘谢l(fā)展迅速我國的政府便對市政道路路基的質(zhì)量提出了一部分的要求，政府要求施工要進(jìn)行精密設(shè)計(jì)后再對道路路基進(jìn)行施工，工程結(jié)束后也必須要對市政道路的路基質(zhì)量進(jìn)行定期的檢測，目的是為了更有效的控制和檢測市政道路的路基質(zhì)量，同時(shí)也是為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更好的保障。
一、市政道路路基的質(zhì)量
1．道路路基要有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，因?yàn)榈缆仿坊刻於家コ惺芷噹淼呢?fù)荷和一些自然因素的使用，為了確保路基的整體穩(wěn)定性，政府要求路基保持穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)在施工的過程中，有了穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)路基才能很好的去承受住每天的運(yùn)載以及抵御自然因素的侵害。同時(shí)在路基的建設(shè)過程中有了穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，也可以很好的防止路基路面的變形，保護(hù)路基不會(huì)受到破壞，
2.道路路基要有足夠的強(qiáng)度，想要道路路基在外力作用的影響下也能保持不變形，那道路路基必須有足夠的強(qiáng)度才能做到，即使是遇到汽車的嚴(yán)重超重載物和大自然惡劣的環(huán)境也能夠盡可能的去抵御對路基路面的損壞，從而減少路基路面的變形程度，不會(huì)讓路況去影響道路整體的運(yùn)作，可見足夠的強(qiáng)度對保持路基的質(zhì)量是多么的重要。
3．道路路基要有水溫穩(wěn)定性，綜上所述路基有了穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和足夠的強(qiáng)度，但這些是不夠的，還有一個(gè)重要的因素就是水溫的穩(wěn)定性。因?yàn)樗疁貢?huì)隨著季節(jié)的影響改變溫度，路基會(huì)受到路面積水和地下水溫度的影響，在這種情況的影響下路基的強(qiáng)度性會(huì)下降，導(dǎo)致路基路面變形無法正常的使用。因此在施工的過程中要保證即使在變化多端和惡劣的天氣降水情況下，路基路面也不會(huì)受到水溫的影響，始終保持路基的強(qiáng)硬度。
二、市政道路路基的質(zhì)量控制
1.施工前期的工作準(zhǔn)備，首先根據(jù)施工的地點(diǎn)以及工程的特點(diǎn)，整體計(jì)劃路基建設(shè)的質(zhì)量估算。用參考圖紙和實(shí)際施工場地進(jìn)行對比，對施工人員進(jìn)行分配、材料充足，做到施工順利進(jìn)行和施工質(zhì)量有保障。好的規(guī)劃可以為施工營造出好的工作氛圍，節(jié)約不少施工時(shí)間，也是路基質(zhì)量控制的首要前提。
2．施工材料的質(zhì)量控制，在沒開始施工之前，施工企業(yè)必須根據(jù)設(shè)計(jì)的要求嚴(yán)格去檢查材料的質(zhì)量，層層把關(guān)，從供應(yīng)貨物的廠家到材料的驗(yàn)收，所選的材料不僅要有質(zhì)量認(rèn)證、不可以選錯(cuò)用錯(cuò)料，還要有專門的人員看管材料，確保材料不會(huì)被偷竊。同時(shí)施工企業(yè)要根據(jù)員工不同的文化程度來進(jìn)行管理，爭取每個(gè)人都能發(fā)揮自己的長處。此外，當(dāng)材料檢驗(yàn)合格后，施工企業(yè)的工程師要根據(jù)指定不同的質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格的去對照材料的規(guī)格、外觀、數(shù)量、品種，檢驗(yàn)合格后才可以進(jìn)行使用。
3.道路路基完工后的質(zhì)量檢測，當(dāng)所有的道路路基工程竣工的時(shí)候，為了確定路基能順利的進(jìn)行使用以及使用期間是安全的，要嚴(yán)格的檢測路基的含量是否可以投入使用。會(huì)通過以下幾個(gè)方面來進(jìn)行檢測：（1）對道路路基進(jìn)行整體的質(zhì)量檢查，查看地基地面是否牢固；（2）對道路路基雨天防滑和路面積水強(qiáng)度的影響進(jìn)行質(zhì)量檢查，可以在路面設(shè)計(jì)排水管道或者水漏方便處理積水。通過精細(xì)的質(zhì)量檢測之后，確定工程的質(zhì)量是沒有任何紕漏，那么才可以投入到市政道路路基的使用中。
三、市政道路路基質(zhì)量的檢測方法
1.地基的檢驗(yàn)，地基的質(zhì)量是任何施工企業(yè)最關(guān)心的一個(gè)問題，地基的質(zhì)量也是保障每個(gè)建筑質(zhì)量沒問題的基礎(chǔ)。道路路基以后對日常的使用以及維護(hù)，與道路路基的設(shè)計(jì)是否合理起著相互影響的作用。在一個(gè)路基沒有施工之前，必須根據(jù)路基所在的自然環(huán)境，比如地基水源和土壤來進(jìn)行分析，分析后施工材料確定，施工材料的性能了解，同時(shí)檢驗(yàn)好地基是否牢固。最后在開始施工之前清理施工范圍內(nèi)的一些雜物，就可以進(jìn)行施工了。
2.填筑的實(shí)驗(yàn)，為了確保路基施工后的質(zhì)量，施工企業(yè)會(huì)根據(jù)道路的狀況以及自然環(huán)境，去選擇比較合適的填料填筑路基，也是為了進(jìn)行碾壓工藝選擇合適的工藝參數(shù)。在施工企業(yè)進(jìn)行碾壓時(shí)，由于剛剛鋪的土層相對松軟，要由輕到重慢慢的進(jìn)行碾壓，等土層多次碾壓被壓實(shí)后，在進(jìn)行多次快速的碾壓。與此同時(shí)多次的填筑實(shí)驗(yàn)，多次的碾壓為了鋪土的厚度，多次實(shí)驗(yàn)檢測添加材料的含水量參數(shù)值和路基質(zhì)量的控制合格之后，就可以將地基投入使用了。
3.排水的實(shí)驗(yàn)，當(dāng)路基開始投入使用之后，需要安裝排水渠道做質(zhì)量的保證。排水渠道可以把截水溝、邊溝和其他來源水流，引到路基范圍之外的的指定地點(diǎn)。 排水渠道的縱坡和斷面的要求和截水溝是大致相同的，排水渠道是根據(jù)地理環(huán)境進(jìn)行平面設(shè)置的，目前我國的公路比較常用的排水設(shè)計(jì)就是排水溝，排水溝能否正常使用在排水溝的選材方面起關(guān)鍵作用，同時(shí)排水溝的溝縫是采用凹縫技術(shù)，施工的方法是片石砌筑和溝槽開挖。
4.灌砂法，使用方法就是利用比較均勻的顆粒砂測量試洞的體積，灌砂法也是很多工程比較常用為現(xiàn)場測定密度的方法。但是灌砂法就有弊端，就是每次測定的時(shí)候需要攜帶許多的砂，測定的速度比較慢，工作的效率不是很高。
5.環(huán)刀法，環(huán)刀法是用來測定現(xiàn)場路基的密度最傳統(tǒng)的一種方法，由于環(huán)刀本身的體積較小深度較淺，所以環(huán)刀不代表整體碾壓層平均密度。所以在檢查路面結(jié)構(gòu)和路面路基的壓實(shí)程度時(shí)，必須是測定整體的碾壓層平均壓實(shí)度，而不是測定碾壓層某一個(gè)部分的壓實(shí)度。因?yàn)榄h(huán)刀截取在碾壓層的上半部分，那么碾壓層的數(shù)值就會(huì)偏大，環(huán)刀截取在碾壓層的下半部分，那么碾壓層的數(shù)值就是偏小。所以在做對比試驗(yàn)的時(shí)候用環(huán)刀測定的土層最好是碾壓層中間的部分，這樣環(huán)刀最后所測定的結(jié)果才有可能和灌砂法結(jié)果相同。目前為止。很多工程在實(shí)際的檢測中測定的僅僅是市面層壓實(shí)程度，環(huán)刀法適合的范圍比較狹窄，環(huán)刀法對于一些比較松散的材料和含有顆粒的穩(wěn)定土是無法進(jìn)行測定的。
總結(jié)：
道路是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的組成部分也是一個(gè)城市現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，雖然市政道路的路基施工難度不大，但是路基是建設(shè)道路的基礎(chǔ)，路基的質(zhì)量對道路的優(yōu)劣影響很大。由于施工的工藝復(fù)雜，施工場地也比較狹小，所以對于施工的工人要求也是比較嚴(yán)格，最好是有很多豐富的施工經(jīng)驗(yàn)的。施工的人員也要根據(jù)人文環(huán)境和自然環(huán)境影響，對路基路面的施工質(zhì)量嚴(yán)格審查確保路基正常順利使用。施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是很重要的，從施工前的工序規(guī)范再到對施工材料性能的掌握都是非常關(guān)鍵的。在施工過程中出現(xiàn)問題就解決問題，問題解決后總結(jié)教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)，工程完成之后認(rèn)真的檢測，確保市政道路路基的質(zhì)量，同時(shí)促進(jìn)城市的快速發(fā)展。
