交通部發(fā)布最新標(biāo)準(zhǔn)新能源客車安全高度重視
2015-07-27
日前，交通運輸部批準(zhǔn)交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T325-2013《營運客車類型劃分及等級評定》第1號修改單和JT/T888-2014《公共汽車類型劃分及等級評定》第1號修改單，自2015年8月1日起實施。
其中，JT/T325-2013《營運客車類型劃分及等級評定》第1號修改單，包括：1.增加8.1.22條，具體內(nèi)容為純電動客車及混合動力客車應(yīng)裝配有動力電池箱專用自動滅火裝置，地板鋪蓋物材料應(yīng)具有阻燃性，其阻燃性應(yīng)符合GB8624中5.1.2鋪地材料B1—B級，s1-t0燃燒性能要求，氧指數(shù)應(yīng)大于或等于30%；2.增加8.1.23條，內(nèi)容為混合動力客車采用40km/h等速法測試的純電動工況續(xù)駛里程應(yīng)不小于50km;純電動客車采用40km/h等速法測試的純電動工況續(xù)駛里程應(yīng)不小于200km(超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車除外)；3.增加8.1.24條，內(nèi)容為純電動客車及混合動力客車動力電池系統(tǒng)總質(zhì)量與整車整備質(zhì)量的比值不大于20%等內(nèi)容。
JT/T888-2014《公共汽車類型劃分及等級評定》第1號修改單，包括：1.增加7.2.18條，具體內(nèi)容為純電動公共汽車及混合動力公共汽車應(yīng)裝配有動力電池箱專用自動滅火裝置;地板鋪蓋物材料應(yīng)具有阻燃性，其阻燃性應(yīng)符合GB8624中5.1.2鋪地材料B1-B級，s1-t0燃燒性能要求，氧指數(shù)應(yīng)大于或等于30%；2.增加7.2.19條，內(nèi)容為混合動力公共汽車采用40km/h等速法測試的純電動工況續(xù)駛里程應(yīng)不小于50km;純電動公共汽車采用40km/h等速法測試的純電動工況續(xù)駛里程應(yīng)不小于200km(超級電容、鈦酸鋰快充純電動公共汽車除外)；3.增加7.2.20條，純電動公共汽車及混合動力公共汽車動力電池系統(tǒng)總質(zhì)量與整車整備質(zhì)量的比值不大于20%等內(nèi)容。
內(nèi)容附件：
附件1
JT/T325-2013《營運客車類型劃分及等級評定》
第1號修改單
一、增加8.1.22條，如下：
純電動客車及混合動力客車應(yīng)裝配有動力電池箱專用自動滅火裝置，地板鋪蓋物材料應(yīng)具有阻燃性，其阻燃性應(yīng)符合GB8624中5.1.2鋪地材料B1—B級，s1-t0燃燒性能要求，氧指數(shù)應(yīng)大于或等于30%。
二、增加8.1.23條，如下：
混合動力客車采用40km/h等速法測試的純電動工況續(xù)駛里程應(yīng)不小于50km；純電動客車采用40km/h等速法測試的純電動工況續(xù)駛里程應(yīng)不小于200km（超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車除外）。
三、增加8.1.24條，如下：
純電動客車及混合動力客車動力電池系統(tǒng)總質(zhì)量與整車整備質(zhì)量的比值不大于20%。
四、將表4營運客車等級評定性能指標(biāo)的腳注a、f、k修改如下：
a前置車發(fā)動機機艙在客艙外，且在車外設(shè)艙蓋時，可視為中、后置。純電動客車對發(fā)動機位置不做要求。
f比功率等于發(fā)動機額定功率與最大設(shè)計總質(zhì)量之比。純電動客車及混合動力客車對比功率不做要求。
k特大型高級雙層客車的行李艙容積為同等級單層客車的50%，燃氣客車的行李艙容積為同等級燃油客車的50%，純電動客車的行李艙容積為同等級燃油客車的25%。
附件2
JT/T888-2014《公共汽車類型劃分及等級評定》
第1號修改單
一、增加7.2.18條，如下：
純電動公共汽車及混合動力公共汽車應(yīng)裝配有動力電池箱專用自動滅火裝置；地板鋪蓋物材料應(yīng)具有阻燃性，其阻燃性應(yīng)符合GB8624中5.1.2鋪地材料B1-B級，s1-t0燃燒性能要求，氧指數(shù)應(yīng)大于或等于30%。
二、增加7.2.19條，如下：
混合動力公共汽車采用40km/h等速法測試的純電動工況續(xù)駛里程應(yīng)不小于50km；純電動公共汽車采用40km/h等速法測試的純電動工況續(xù)駛里程應(yīng)不小于200km（超級電容、鈦酸鋰快充純電動公共汽車除外）。
三、增加7.2.20條，如下：
純電動公共汽車及混合動力公共汽車動力電池系統(tǒng)總質(zhì)量與整車整備質(zhì)量的比值不大于20%。
四、將表4公共汽車等級評定性能指標(biāo)的腳注a、c修改如下：
a比功率等于發(fā)動機額定功率與最大設(shè)計總質(zhì)量之比；括號內(nèi)的數(shù)值是對18m≥L＞12m鉸接公共汽車的規(guī)定，L為車輛長度，單位為米（m）。純電動公共汽車及混合動力公共汽車對比功率不做要求。
C“后”包括后置和中置；純電動公共汽車隊發(fā)動機位置不做要求。
對普通級鉸接公共汽車：不要求發(fā)動機后置或中置；
對中型高一級公共汽車：前置發(fā)動機艙在客艙外部，且在車外設(shè)艙蓋時，可視同后置。
