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省廳發(fā)布4項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)

2015-03-14　

        最近，省交通運(yùn)輸廳發(fā)布了《農(nóng)村公路典型路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》、《縱向連續(xù)式路面摩擦系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)》、《溫拌橡膠瀝青混合料施工技術(shù)規(guī)范》、《硫磺溫拌再生瀝青混合料施工技術(shù)規(guī)范》共4項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了行業(yè)在相關(guān)領(lǐng)域的空白，為高效開(kāi)展下一步的標(biāo)準(zhǔn)化工作創(chuàng)造了積極的環(huán)境。

        其中，由廳質(zhì)監(jiān)局制訂的《農(nóng)村公路典型路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》針對(duì)我省農(nóng)村公路升級(jí)改造現(xiàn)狀和道路建材分布情況，從水泥冷再生技術(shù)、固化土技術(shù)和彈石路面改造升級(jí)技術(shù)三方面提出了適用于我省農(nóng)村公路的新型路面典型結(jié)構(gòu)形式及對(duì)應(yīng)的施工工藝、質(zhì)量控制措施；由公科院制訂的《縱向連續(xù)式路面摩擦系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)》、《硫磺溫拌再生瀝青混合料施工技術(shù)規(guī)范》促進(jìn)了測(cè)試設(shè)備與車輛組成一體化專用車，使用方便、自動(dòng)化程度高，采用硫磺對(duì)再生瀝青混合料改性，降低了混合料加熱溫度，減少了瀝青，擴(kuò)大了舊料的利用率，并對(duì)瀝青混合料進(jìn)行了改性，其各項(xiàng)路用性能均優(yōu)于普通瀝青混合料且價(jià)格低廉，是一項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先的再生技術(shù)；由省公路開(kāi)發(fā)投資有限責(zé)任公司、元雙公路建設(shè)指揮部制訂的《溫拌橡膠瀝青混合料施工技術(shù)規(guī)范》將溫拌瀝青技術(shù)和橡膠瀝青技術(shù)進(jìn)行了集成，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)溫拌橡膠瀝青混合料技術(shù)的規(guī)范空白，對(duì)促進(jìn)公路建設(shè)中廢舊橡膠的再利用、大氣有害物質(zhì)的減排技術(shù)提供了依據(jù)，技術(shù)整體達(dá)到了國(guó)內(nèi)的領(lǐng)先水平。

        

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