福州發(fā)布《加強(qiáng)城市交通管理行動計(jì)劃》
2015-06-10 
        

        加強(qiáng)城市交通管理行動計(jì)劃

        福州市公安局

        (2015年5月)

        根據(jù)省政府辦公廳《轉(zhuǎn)發(fā)省公安廳關(guān)于加強(qiáng)城市交通管理行動計(jì)劃的通知》(閩政辦〔2015〕53號)精神,即日起至2015年底,在全市實(shí)施加強(qiáng)城市交通管理行動計(jì)劃,為我市加快建設(shè)國家“海絲”戰(zhàn)略樞紐城市和福建自貿(mào)區(qū)福州片區(qū)、舉辦全國第一屆青運(yùn)會創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境,提升省會城市形象。

        一、工作目標(biāo)

        著力在頂層設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌謀劃、先行先試、標(biāo)本兼治上下功夫,從交通管理專業(yè)化、交通組織精細(xì)化、交通設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、勤務(wù)管理實(shí)戰(zhàn)化、秩序管理常態(tài)化、文明宣傳社會化等六個(gè)方面入手,鞏固提升優(yōu)化交通管理職能配置成果,實(shí)現(xiàn)突出交通違法依法嚴(yán)管,交通秩序明顯改善;交通擁堵點(diǎn)段大幅減少,擁堵時(shí)長明顯縮短;交通設(shè)施進(jìn)一步科學(xué)規(guī)范,群眾出行滿意度明顯提升;文明交通宣傳教育深入人心,文明交通素養(yǎng)明顯增強(qiáng)。

        二、主要措施

        (一)做精做強(qiáng)基層警隊(duì),凸顯專業(yè)化效能。主要措施:

        1.按照閩委辦〔2015〕8號文件要求,4月底前全面完成市縣公安機(jī)關(guān)交通管理職能優(yōu)化配置工作,鼓樓、臺江、倉山、晉安、上街等五個(gè)交警大隊(duì)劃歸交警支隊(duì)管理,各區(qū)公安分局不再承擔(dān)交通管理職能,推動市、區(qū)一體化的城市交通管理體系建設(shè)。(牽頭單位:市公安局,配合單位:市編辦)

        2.針對市區(qū)道路交通管理工作實(shí)際,按照“做強(qiáng)中隊(duì)、做實(shí)大隊(duì)、做精機(jī)關(guān)”的原則,在市區(qū)成立26個(gè)交警中隊(duì),規(guī)范完善中隊(duì)建制、辦公場所和執(zhí)勤執(zhí)法裝備,由轄區(qū)交警大隊(duì)管理,明確中隊(duì)命名和管轄區(qū)域道路,實(shí)行“定人定崗定責(zé)”。(牽頭單位:市公安局交警支隊(duì),配合單位:各區(qū)政府、市財(cái)政局、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局)

        3.加強(qiáng)城市交警隊(duì)伍教育管理,深入開展交通管理應(yīng)知應(yīng)會業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),促進(jìn)全體民警熟練掌握交通指揮疏導(dǎo)、事故快速處理、交通信號燈管理等工作技能,帶領(lǐng)警輔人員規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法行為,培養(yǎng)鍛造一支按照“會指揮、會疏導(dǎo)、會處警、會辦案、懂管理、塑形象”的城市交通管理專業(yè)化隊(duì)伍。(牽頭單位:市公安局交警支隊(duì))

        (二)優(yōu)化實(shí)施交通組織,突出精細(xì)化管理。主要措施:

        4.健全城市交通研究小組工作機(jī)制,每月定期分析研究城區(qū)交通基礎(chǔ)工作,掌握城區(qū)道路狀況、出行結(jié)構(gòu)、交通設(shè)施、流量變化等情況,適時(shí)組織專家團(tuán)隊(duì)研究論證交通組織優(yōu)化意見。(牽頭單位:市規(guī)劃局,配合單位:市建委、市交通委、市公安局交警支隊(duì)、市規(guī)勘院)

        5.改造市區(qū)道路節(jié)點(diǎn),緩解五四北片區(qū)和火車站區(qū)域交通壓力,實(shí)現(xiàn)二環(huán)至三環(huán)的快速通行;改造渠化不完整、不對稱的路口,提高通行效率;梳理城區(qū)占道施工項(xiàng)目,督促加快工期,減少圍擋區(qū)域;加快具備條件的“人非共板”路段改造,在重點(diǎn)路段設(shè)置非機(jī)動車道和立體過街設(shè)施,改善非機(jī)動車和行人通行環(huán)境,最大限度實(shí)現(xiàn)機(jī)動車、非機(jī)動車、行人各行其道,解決“機(jī)非混行”問題。(牽頭單位:市建委、市城管委,配合單位:市規(guī)劃局、市交通委、市公安局交警支隊(duì))

        6.在鼓樓、臺江、倉山、晉安中心城區(qū)大力實(shí)施單向交通組織,完善道路“微循環(huán)”系統(tǒng);加大貨車限行力度,擴(kuò)大輕微型貨車限行時(shí)段和范圍,重中型貨車和專項(xiàng)作業(yè)車在三環(huán)路及其連接線只允許在最外側(cè)車道行駛。(牽頭單位:市公安局交警支隊(duì),配合單位:市規(guī)劃局、市交通委、市規(guī)勘院)

        7.商圈賣場停車場全面實(shí)行“快進(jìn)慢出”,對于存在擅自改變進(jìn)出口功能、進(jìn)場設(shè)卡收費(fèi)等問題的停車場進(jìn)行限期整改,杜絕因停車場進(jìn)口不暢導(dǎo)致車輛返堵至路面的現(xiàn)象。(牽頭單位:市商務(wù)局,配合單位:市規(guī)劃局、市建委、市城管委、市公安局交警支隊(duì))

        8.強(qiáng)化公共交通運(yùn)行管理,加快推進(jìn)公交智能項(xiàng)目工可批復(fù),在公交智能調(diào)度平臺建成后,與公安智能交通控制中心對接,優(yōu)化公交線路和班次安排,避免公交車輛排隊(duì)“列車化”現(xiàn)象;調(diào)整閩運(yùn)汽車北站公路客運(yùn)班車通行線路和公交站臺位置,緩解周邊道路交通壓力;加強(qiáng)公交車駕駛員教育管理,加大查處力度,遏制公交車亂鳴喇叭現(xiàn)象。(牽頭單位:市交通委,配合單位:市規(guī)劃局、市公安局交警支隊(duì)、市規(guī)勘院)

        (三)規(guī)范設(shè)置交通設(shè)施,實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。主要措施:

        9.按照國家標(biāo)準(zhǔn)全面規(guī)范設(shè)置市區(qū)指路標(biāo)志,由市建委負(fù)責(zé)改造市區(qū)現(xiàn)有不規(guī)范的374面指路標(biāo)志;由交警支隊(duì)負(fù)責(zé)補(bǔ)建市區(qū)缺失的660面指路標(biāo)志,在5條線路增設(shè)“福建自貿(mào)區(qū)福州片區(qū)”指路標(biāo)志,完善火車站、火車南站交通標(biāo)志標(biāo)線。(牽頭單位:市建委、市公安局交警支隊(duì),配合單位:市規(guī)勘院)

        10.按照國家標(biāo)準(zhǔn)全面規(guī)范設(shè)置市區(qū)道路護(hù)欄開口,封閉過街天橋和地下通道周邊300米以內(nèi)的中央護(hù)欄開口,并設(shè)置指示標(biāo)志引導(dǎo)市民走過街天橋和地下通道。(牽頭單位:市公安局交警支隊(duì),配合單位:市建委、市城管委、市規(guī)勘院)

        11.按照國家標(biāo)準(zhǔn)增設(shè)路口信號燈,提升信號燈遠(yuǎn)程管控水平,根據(jù)交通流量變化優(yōu)化信號燈配時(shí)方案;開展設(shè)置可變車道、公交專用信號、行人信號專用相位等調(diào)研論證,條件成熟后試點(diǎn)實(shí)施。(牽頭單位:市公安局交警支隊(duì),配合單位:市建委、市城管委、市交通委、市規(guī)勘院)

        12.針對中心城區(qū)道路兩側(cè)設(shè)置的禁令、指示、警告標(biāo)志不夠醒目的問題,先行在溫泉路、永安街、五四路、華林路、銅盤路、北二環(huán)中路、華屏路、福飛路等8條重點(diǎn)道路,將所有借桿附著標(biāo)志改為自行單獨(dú)立桿設(shè)置標(biāo)志,加密禁停標(biāo)志,加大非機(jī)動車道標(biāo)志尺寸,并增加“非機(jī)動車道”文字信息。(牽頭單位:市公安局交警支隊(duì),配合單位:市建委、市城管委、市規(guī)勘院)

        13.緩解停車難問題,由五城區(qū)政府負(fù)責(zé),市規(guī)劃局配合,在轄區(qū)內(nèi)各增設(shè)1個(gè)立體停車場;由市交警支隊(duì)負(fù)責(zé),市建委、市城管委配合,在城市綜合體、居民密集住宅區(qū)周邊道路增設(shè)1000個(gè)停車泊位,配套實(shí)施限時(shí)停放等管理措施。(牽頭單位:各區(qū)政府、市公安局交警支隊(duì),配合單位:市規(guī)劃局、市建委、市城管委)

        14.解決人行道機(jī)動車亂停放問題,先行在市區(qū)重點(diǎn)道路和景觀道路人行道進(jìn)出口處設(shè)置隔離柱樁,其次在市區(qū)主次干道人行道進(jìn)出口處設(shè)置隔離柱樁;加強(qiáng)日常巡查管理,全面排查整改市區(qū)渠化島降坡不規(guī)范問題,確保非機(jī)動車在渠化島安全有序通行。(牽頭單位:市建委、市城管委,配合單位:市公安局交警支隊(duì))

        (四)優(yōu)化路面勤務(wù)管理,增強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)化效果。主要措施:

        15.按照“警力跟著流量走、跟著節(jié)點(diǎn)走、跟著堵情走、跟著重點(diǎn)走”的要求,對市區(qū)道路和路口實(shí)行一級、二級、三級勤務(wù)管理制度,確保工作日路面投入的警力不低于總警力的80%,周末和節(jié)假日不低于50%。(牽頭單位:市公安局交警支隊(duì))

        16.按照“交警要上路、上路要管事、管事要依法、依法要文明”的要求,優(yōu)化調(diào)整路口勤務(wù)重點(diǎn),由民警帶領(lǐng)警輔人員加強(qiáng)對非機(jī)動車和行人的交通秩序管理;加強(qiáng)交通警情接處警、交通事故快速處理和智控中心排堵保暢指揮調(diào)度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和快速處置交通事件。(牽頭單位:市公安局交警支隊(duì))

        (五)持續(xù)強(qiáng)化交通管理,建立常態(tài)化機(jī)制。主要措施:

        17.深化規(guī)范交通行為專項(xiàng)行動,開展夜查酒駕、火車站交通秩序管理、重要路段管理、學(xué)校商圈管控、靜態(tài)交通管理、路口秩序管理等“六個(gè)常態(tài)化”工作,組織工作專班,固化長效機(jī)制;在市區(qū)道路增設(shè)300個(gè)電子警察,加大對機(jī)動車闖紅燈、闖禁行、加塞等違法的監(jiān)控抓拍力度。(牽頭單位:市公安局交警支隊(duì),配合單位:市建委、市交通委、市城管委)

        18.持續(xù)整治殘疾車、“黑的”、“摩的”等非法營運(yùn)行為,加大對非法從業(yè)人員的法律宣傳和教育引導(dǎo)力度,遏制非法營運(yùn)現(xiàn)象,提升火車站、汽車站、公交場站等城市窗口形象。(牽頭單位:市交通委,配合單位:各區(qū)政府、市殘聯(lián)、市公安局交警支隊(duì))

        19.持續(xù)整治占用非機(jī)動車道開展“店外店”經(jīng)營、沿街叫賣、擺設(shè)汽車攤、攔車散發(fā)宣傳品等行為,改善道路通行環(huán)境。(牽頭單位:市城管委,配合單位:市市場管理局、市公安局交警支隊(duì))

        (六)廣泛開展文明宣傳,營造社會化氛圍。主要措施:

        20.協(xié)調(diào)廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體開設(shè)城市交通管理行動計(jì)劃宣傳專欄,組織街道、社區(qū)、學(xué)校、企事業(yè)單位,完善文明交通宣傳社會化、公益性體系,發(fā)動群眾積極參與,堅(jiān)持正面引導(dǎo)與反面曝光相結(jié)合,倡導(dǎo)文明交通新風(fēng)尚。(牽頭單位:市委宣傳部,配合單位:各區(qū)政府、市委文明辦、市教育局、市公安局交警支隊(duì))

        21.充分發(fā)揮交通全景直播間和媒體工作站作用,適時(shí)組織媒體記者開展隨警采訪報(bào)道,組織民警通過廣播電臺與市民互動交流;通過“兩微一信”(微博、微信、手機(jī)短信)等新興媒體,密集開展交通安全文明提示引導(dǎo);深入開展警營開放活動,定期邀請人大代表、政協(xié)委員、出租車司機(jī)、學(xué)生、電臺聽眾等社會各界代表走進(jìn)警隊(duì)和路面,了解感受交通管理工作,爭取各界理解支持。(牽頭單位:市公安局,配合單位:市委宣傳部)

        三、步驟安排

        (一)動員部署階段(6月上旬完成)。制定總體方案,正式啟動行動計(jì)劃,各區(qū)政府和相關(guān)職能部門結(jié)合實(shí)際,細(xì)化制定具體實(shí)施方案,明確工作措施。

        (二)集中宣傳階段(6月中旬完成)。發(fā)動省市新聞媒體,廣泛宣傳城市交通管理行動計(jì)劃,闡明行動的目的意義,告知嚴(yán)管措施,發(fā)動群眾參與,廣泛征求意見,爭取理解支持。

        (三)強(qiáng)化管理階段(12月中旬完成)。全面組織實(shí)施行動計(jì)劃六個(gè)方面工作,堅(jiān)持邊管理、邊整治、邊建設(shè)、邊提高,確保取得實(shí)效。

        (四)總結(jié)驗(yàn)收階段(12月下旬完成)。組織檢查驗(yàn)收,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)做法,固化長效機(jī)制,查找存在問題,研究解決存在的突出問題,推動城市交通綜合治理。

        四、工作要求

        (一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各級各有關(guān)部門要充分認(rèn)識城市交通管理事關(guān)省會城市發(fā)展,事關(guān)黨委政府執(zhí)行能力,要將行動計(jì)劃列入重要議事日程,實(shí)行行政首長負(fù)責(zé)制,定期研究重大事項(xiàng),為實(shí)施行動計(jì)劃提供堅(jiān)強(qiáng)保障,抓好落實(shí)推進(jìn)。

        (二)加強(qiáng)協(xié)作配合。各級各有關(guān)部門要加大經(jīng)費(fèi)投入,定期組織召開協(xié)調(diào)會或聯(lián)席會議,有效整合社會資源、管理資源和法律資源,切實(shí)形成部門配合、社會支持、全員參與、協(xié)調(diào)高效的長效工作機(jī)制。

        (三)加強(qiáng)督促檢查。各級各有關(guān)部門要加強(qiáng)行動計(jì)劃推進(jìn)過程中的督促指導(dǎo),定期開展點(diǎn)評通報(bào),定期組織明察暗訪,對重點(diǎn)地區(qū)、重要問題采取集體研判、重點(diǎn)幫扶、掛牌督辦等方式強(qiáng)力推進(jìn),確保行動計(jì)劃各項(xiàng)措施落地見效。

        
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