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(長江日報 記者鞠頔 通訊員鄧華國 楊春)昨日從二環(huán)線雄楚大道改造工程項目部傳來好消息，該段高架橋主體結(jié)構(gòu)將于今日清晨貫通。施工方中建三局同時透露，二環(huán)線漢陽龍陽大道高架橋主體結(jié)構(gòu)(墨水湖北路至琴臺大道)已于13日凌晨5時許全部貫通。這意味著二環(huán)線主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)“畫圓”，只剩連接各個匝道。
雄楚大道高架橋從梅家山至尤李立交橋，全程4公里，雙向6車道。
昨日上午10時，記者登上高約20多米的雄楚大道高架橋，看到現(xiàn)場數(shù)十名工人正在澆筑連接高架橋的最后一聯(lián)箱梁，混凝土源源不斷地從兩臺天泵中涌出。
現(xiàn)場施工人員介紹，最后一聯(lián)箱梁長約120米，已連續(xù)澆筑50多個小時，澆筑量達3000立方米。雄楚大道高架橋主體結(jié)構(gòu)貫通后，再澆筑一層8厘米厚的鋼纖維混凝土，鋪上瀝青，即可通車。
中建三局相關(guān)人士透露，雄楚大道高架橋主體結(jié)構(gòu)施工期十分緊張，先后攻克了拆遷量大、地下管線復(fù)雜、協(xié)調(diào)復(fù)雜、地下溶洞多、地面交通組織困難等諸多難關(guān)。以溶洞為例，該段高架橋丁字橋至安康路不到3公里路段需要打500多根樁，其中300余根樁下面有溶洞，溶洞覆蓋率達75%;最大的溶洞高15.8米，相當(dāng)于5層樓高。
據(jù)悉，雄楚大道高架橋通車后，施工方將啟動地面BRT快速公交建設(shè)。預(yù)計最快將于2016年8月通車。
二環(huán)線是武漢中心城區(qū)快速路，全長48公里，由發(fā)展大道段、漢西段、十升段、四新段、梅家山段、珞獅路段、東湖段、水東段、二七長江大橋和鸚鵡洲長江大橋組成。
尤李立交橋6個匝道8月全部開通
?。ㄓ浾呔项E 通訊員鄧華國 楊春）記者昨日在雄楚大道高架橋施工現(xiàn)場看到，100米外就是連接二環(huán)線和三環(huán)線的尤李立交橋，各個匝道也在緊張施工?，F(xiàn)場負責(zé)人稱，無論在設(shè)計方面還是在施工難度方面，尤李立交橋都將是武昌地區(qū)“最復(fù)雜的立交橋”。
據(jù)介紹，尤李立交橋為疊式互通立交橋，共3層。已通車的珞獅南路高架橋位于第二層，雄楚大道高架橋位于第三層，共6個匝道。其中，A匝道、D匝道、E匝道將于“五一”前后開通，分別通往街道口上雄楚大道高架橋往梅家山立交橋方向、雄楚大道高架橋（武昌火車站方向）上二環(huán)線往街道口方向、雄楚大道高架橋（光谷方向）匝道上二環(huán)線往街道口方向；B匝道、C匝道、F匝道將于8月開通，分別通往街道口上雄楚大道高架橋往楚平路方向、雄楚大道高架橋上二環(huán)線往三環(huán)線方向、三環(huán)線至武昌火車站方向。
此外，目前，二環(huán)線漢陽段僅剩龍陽大道高架橋與墨水湖北路相連接的匝道在吊裝鋼箱梁。3月底，這個匝道也將合龍。4月底，二環(huán)線漢陽段可以確保通車。
如一切順利，“五一”前二環(huán)線可全線通車，二環(huán)線內(nèi)任意兩點30分鐘暢通的美好愿景將成為現(xiàn)實。
