樁基施工創(chuàng)新工藝示意圖 制圖 陳昌
1 打每根樁基前，將一根長約22米、直徑約2.8米的全密閉管道打入水下10米
2 利用管道直接向水下深基坑內(nèi)輸送泥漿
3 各樁基管道間設(shè)置連接鋼管，泥漿在各條管道內(nèi)循環(huán)利用
4 通過泥漿分離器對泥漿中有毒廢渣進(jìn)行分離
5 分離出的有害固體物質(zhì)再用車輛外運(yùn)至指定地點(diǎn)集中處理
分離出的無毒泥漿重新補(bǔ)充至鋼護(hù)筒內(nèi)循環(huán)利用
長江日報(bào)訊（記者鞠頔 通訊員春水 尹章東）為保百萬市民用水安全，江漢七橋——三官橋建設(shè)項(xiàng)目部工程師，自創(chuàng)“鋼護(hù)筒內(nèi)泥漿循環(huán)工藝”，避免了樁基施工泥漿污染漢江水質(zhì)。近日，在三官漢江公路大橋施工項(xiàng)目部，總工陳祖軍指著已合龍的大橋說：“避免水下樁基施工產(chǎn)生的廢漿及有毒物質(zhì)流入漢江，項(xiàng)目部的工程師曾三個(gè)晚上沒睡覺研究新技術(shù)。”
三官橋位于東西湖區(qū)和蔡甸區(qū)交界地帶，地處漢江武漢段上游，下游3公里外就是東西湖區(qū)的白鶴嘴水廠，同時(shí)下游還有琴斷口水廠及宗關(guān)水廠，均為一級水源取水保護(hù)區(qū)。三個(gè)水廠供水覆蓋了硚口、江岸、漢陽、東西湖的部分區(qū)域，總面積達(dá)200余平方公里，涉及100余萬市民飲水。
陳祖軍介紹，傳統(tǒng)水上樁基施工會(huì)將泥漿抽至沉淀箱內(nèi)，有毒物質(zhì)自然沉降，上層泥漿再流入到泥漿儲存箱體，然后再回流至鋼護(hù)筒內(nèi)。這個(gè)過程會(huì)有約5%的廢漿、廢渣及有毒物質(zhì)流入江中，污染水質(zhì)。按照三官橋2200立方米的樁基澆灌量，會(huì)有大約110立方米的廢漿外流，相當(dāng)于將10臺渣土車滿載的廢漿倒入江中。
為此，項(xiàng)目部工程師冥思苦想10余天，研究出“鋼護(hù)筒內(nèi)泥漿循環(huán)工藝”，即在打每根樁基前，將一根長約22米、直徑約2.8米的全密閉管道打入水下10米，而后利用管道直接向水下深基坑內(nèi)輸送泥漿。同時(shí)，通過在各樁基管道間設(shè)置連接鋼管，使泥漿在各條管道內(nèi)循環(huán)利用。另外，通過泥漿分離器對泥漿中有毒廢渣進(jìn)行分離，分離出的有害固體物質(zhì)再用車輛外運(yùn)至指定地點(diǎn)集中處理，分離出的無毒泥漿重新補(bǔ)充至鋼護(hù)筒內(nèi)循環(huán)利用。
施工方中建三局三公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，建設(shè)跨江大橋本意是方便市民，如果不文明施工影響到市民飲水安全及生態(tài)環(huán)境，那就得不償失了。
據(jù)悉，三官橋?qū)⒂?0月建成通車。該橋?qū)⒉话惭bETC，是我市首座可免費(fèi)走大貨車的跨江大橋。
