梧州：環(huán)城高速公路西江特大橋項(xiàng)目加快建設(shè)進(jìn)度
2015-03-13
人勤春來早，春來人更勤。進(jìn)入三月中旬，在建的梧州市環(huán)城高速公路西江特大橋工程項(xiàng)目部，搶抓早春利好施工時(shí)機(jī)，加快各項(xiàng)建設(shè)工作進(jìn)度，確保大橋承臺(tái)在今年汛期前“搶”出水面。
昨日上午，在萬秀區(qū)龍湖鎮(zhèn)塘源村的梧州市環(huán)城高速公路扶典口西江特大橋工地，各種大型機(jī)械和工程車來往穿梭，上百名施工人員正在各個(gè)橋墩建設(shè)現(xiàn)場有序施工，整個(gè)現(xiàn)場一片熱火朝天的忙碌景象。而在大橋上游和下游的西江江面上，三四艘工作船正在進(jìn)行航道疏浚、水下炸礁作業(yè)，為大橋后續(xù)施工掃清障礙。
西江特大橋是梧州市環(huán)城高速公路項(xiàng)目最大的控制性工程，共有17個(gè)橋墩，其中建在水上的是1號至5號墩（3號墩為過渡墩，其他4個(gè)為主墩）。按照工期安排，大橋要在年內(nèi)完成主墩橋墩施工。由于梧州汛期來得早，退水較晚，高水位持續(xù)時(shí)間長，水上施工有效作業(yè)時(shí)間短，因此，能否保證汛期前實(shí)現(xiàn)橋梁承臺(tái)出水面，將直接影響到西江特大橋工程的建設(shè)進(jìn)度。
作為施工單位，廣西路橋工程集團(tuán)有限公司梧州市環(huán)城高速公路土建工程N(yùn)O1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人表示，從2月26日節(jié)后復(fù)工以來，項(xiàng)目經(jīng)理部采取了一系列措施保障施工進(jìn)度。
現(xiàn)場技術(shù)人員匡志強(qiáng)告訴記者，復(fù)工以來，項(xiàng)目經(jīng)理部不斷加大機(jī)械和人員投入，近百名施工人員分為兩班作業(yè)，每天從早上7時(shí)不間斷施工至晚上24時(shí)，同時(shí)在岸上和水上展開作業(yè)以確保進(jìn)度。目前，橋梁主墩（1號、2號、4號和5號墩）的84根水下樁基，已完成83根樁基澆筑施工，剩余1根將于近兩日內(nèi)完成澆筑，部分橋墩已在進(jìn)行鋼圍堰安裝施工，以確保汛期時(shí)可進(jìn)行澆筑承臺(tái)等后續(xù)工序作業(yè)的開展。
現(xiàn)場技術(shù)人員表示，要確保橋梁下部結(jié)構(gòu)汛期前“搶”出水面，除需要施工人員加緊作業(yè)外，還急需南北兩岸的鋼筋加工場同時(shí)投入使用，以滿足鋼筋籠的大量需求。目前，北岸鋼筋加工場已投入使用，正在開展承臺(tái)鋼筋籠加工。
據(jù)了解，梧州市環(huán)城高速公路扶典口西江特大橋全長1474米，為目前國內(nèi)主跨徑最長的矮塔斜拉橋，大橋最長主跨徑達(dá)270米，工程計(jì)劃投資4.02億元，項(xiàng)目工期36個(gè)月，計(jì)劃于2017年11月竣工。
