春暖花開的畢節(jié)大地，滾滾車輪、匆匆腳步打破了山野的沉寂。眾多工程施工單位在這片熱土上修橋梁、掘隧道：令畢節(jié)市800多萬各族人民振奮的鐵路重大建設項目正在快速推進，畢節(jié)這個“西部大開發(fā)”拉開序幕的地方，正闊步走進屬于自己的“鐵路時代”。
為了全面展示畢節(jié)試驗區(qū)鐵路建設取得的新成就、新進展，繼去年10月推出“畢節(jié)試驗區(qū)重大項目建設巡禮·鐵路篇”系列報道之后，今年春節(jié)期間，記者再次深入全市鐵路建設一線深入采訪，并于今日起推出“來自鐵路建設一線的報道”系列報道，敬請關注。
在成貴高鐵大方車站旁，有一排橫埂的橋墩十分引人注意?；疑乃鄻蚨沼行蚺帕?，勾勒出一幅宏偉壯麗的畫卷。給人這種強烈的視覺沖擊感的正是大方車站特大橋。
據(jù)了解，大方車站特大橋由中鐵十五局集團公司承建，全長854米，設計樁基179個，墩（臺）身27個，箱梁6孔。橋梁上部現(xiàn)澆渡線連續(xù)梁位于大方車站站場部分，下部結構橋墩采用實心墩和空心墩，基礎采用直徑1m和直徑1.25m鉆孔灌注樁基礎，橋臺采用空心橋臺，采用鉆孔樁基矗該橋的6孔現(xiàn)澆梁是本標段的重點工程，采用滿堂支架多跨連續(xù)梁現(xiàn)澆施工。
由于該橋部分地段處在淤泥地段，給施工帶來了更大難度。據(jù)現(xiàn)場一名技術人員介紹，自2014年4月30日開工建設，建設者們努力克服了淤泥給交通運輸造成不便等困難，千方百計推進施工進度。在大家共同的努力下，項目施工取得重大進展。
截至目前，大方車站特大橋樁基完成142個，占設計量的79%，承臺完成19個，占設計量的70%，墩（臺）身完成15個，占設計量的56%。
