淺談農(nóng)村公路水泥混凝土路面病害及預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施
2015-06-11
0.前言
近年來，隨著社會主義新農(nóng)村建設(shè)取得扎實(shí)推進(jìn)，國家對農(nóng)村公路的投資力度進(jìn)一步加大，村村通工程使農(nóng)村交通狀況進(jìn)一步改善，水泥混凝土路面因其具有強(qiáng)度高、承載能力強(qiáng)、剛度大、擴(kuò)散荷載能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好、蔽水性優(yōu)良等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用。但是，由于農(nóng)村公路過往車輛超載嚴(yán)重、建設(shè)過程中質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)等原因，造成混凝土路面的病害不斷增多，路面破壞較為嚴(yán)重，使公路維護(hù)成本大大增加。由此造成不必要的浪費(fèi)并產(chǎn)生了不良影響，因此，研究其病害成因并提出預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施很有必要。
1.水泥混凝土路面病害的主要類型
水泥混凝土路面常見的病害有2類： （1）水泥混凝土板損壞；（2）接縫破損。水泥混凝土板損壞可分為縱向裂縫，橫、斜向裂縫，掉角，交叉裂縫破碎板，孔洞，磨耗層脫落等；接縫病害主要包括接縫擠碎、拱起、唧泥和板底脫空、錯(cuò)臺、填縫料喪失和脫落等。
2.水泥路面破損的主要原因分析
2.1施工控制質(zhì)量不嚴(yán)
路基壓實(shí)度不足造成不均勻沉降，病害大部分布在路基填挖區(qū)域，高填方路段和路面與橋涵等構(gòu)造物交接處，因?yàn)槁坊痪鶆蛳鲁猎斐陕访娴某两担谛熊嚨臎_擊作用下造成錯(cuò)臺滲水、唧泥導(dǎo)致水泥路面破損。路面材料質(zhì)量控制不佳，配合比達(dá)不到要求，拌和不均勻，振島不實(shí)等施工原因，從而降低混凝土路面的強(qiáng)度，在荷載的作用下，混凝土路面無法承受荷載帶來的彎拉應(yīng)力從而導(dǎo)致路面破損。劇縫 不及時(shí)造成路面出現(xiàn)不規(guī)則裂縫。
2.2養(yǎng)護(hù)不到位
養(yǎng)護(hù)灌縫不及時(shí)，水泥路面縮縫、脹縫、施工縫，施工時(shí)基本上是用瀝青灌縫，一般使用2～3年的材料自身會老化松脫，如果不及時(shí)更新填縫料，雨水滲入，破壞基層和墊層，造成板接縫處的變形和破損。多數(shù)農(nóng)村公路建設(shè)資金投入不夠，余留排水設(shè)施不完整，導(dǎo)致邊溝排水不暢，形成積水，影響基層承載力，在超載車輛荷載作用下，易造成路面板斷裂、唧泥、錯(cuò)臺等病害。由于養(yǎng)護(hù)資金不足沒能及時(shí)進(jìn)行完善排水系統(tǒng)，也會導(dǎo)致路面提前損壞?；炷涟逶缙谝恍┎『μ幚矸椒ú划?dāng)不及時(shí)，如混凝土板（角）斷裂、錯(cuò)臺等病害處理不及時(shí)，只重視處理嚴(yán)重病害而忽視對板裂縫封水處理，使路面水滲入，也會加劇其他病害的產(chǎn)生。
2.3車輛超載也是造成水泥路面病害的主要原因
由于近年經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，車流量迅速增加，特別是運(yùn)輸市場競爭激烈，運(yùn)輸戶只顧自己個(gè)人經(jīng)營利益，絕大部分的貨車都進(jìn)行了改裝，加高車廂，加厚大梁等，嚴(yán)重超載。據(jù)有關(guān)路政部門檢測統(tǒng)計(jì)雙軸車輛總重量均在23～24t、三軸車輛總重均在35～45t，荷載大大超過路面設(shè)計(jì)荷載，造成混凝土板塊提前疲勞，形成水泥板斷裂、破碎，大大縮短正常使用年限。
2.4自然因素中水也是形成病害的主要原因
農(nóng)村水泥路面的橫縫多數(shù)是采用瀝青灌縫，縱縫為施工縫不灌縫，路肩盲溝排水的設(shè)施基本沒有設(shè)置。農(nóng)村公路建設(shè)過程中多數(shù)業(yè)主和施工單位對水泥路面性能認(rèn)識不足，相當(dāng)一部分排水設(shè)施配套不到位。如果養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，經(jīng)過多年的行車作用，一種是路面板塊間相互擠壓，原路面橫縫接縫的填縫料老化剝落破損，路面板出現(xiàn)擠碎、拱起、錯(cuò)臺、剝裂等病害。另外路面的雨水通過裂縫接縫滲入基層，還會造成基層軟化。另一種是低洼地水排不掉，兩側(cè)就會產(chǎn)生積水，積水向路基滲透，通過毛細(xì)作用逐漸向上，使路基上部土層變濕。在車輛荷載的重復(fù)作用下，出現(xiàn)基層承載力不足，地基不均勻下沉。產(chǎn)生唧泥將基層細(xì)料沖走導(dǎo)致板端脫空、路面板塊松動、錯(cuò)臺、板角冒漿，最后出現(xiàn)斷板破碎。
3.混凝土路面病害的預(yù)防措施
3.1施工管理
首先，要控制好路基的施工質(zhì)量，好的基礎(chǔ)是整個(gè)工程成敗的關(guān)鍵，路基施工過程中應(yīng)當(dāng)留有一定的坡度，以便于進(jìn)行排除積水，防止積水對路基造成破壞。要保證路基的穩(wěn)固密實(shí)，防止將來可能出現(xiàn)的下沉現(xiàn)象等，確保路基不出現(xiàn)質(zhì)量問題。另外基層應(yīng)集中進(jìn)行廠拌，并采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，待基層整平壓實(shí)后，嚴(yán)格進(jìn)行養(yǎng)生，防止基層出現(xiàn)干縮或溫縮裂縫。其次，由于農(nóng)村公路使用的多是當(dāng)?shù)夭牧?，其所采用的材料是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求極為關(guān)鍵。在施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)依據(jù)混凝土路面設(shè)計(jì)要求、工程規(guī)模，對當(dāng)?shù)丶爸苓叺乃唷摬暮屯饧觿┻\(yùn)輸?shù)葼顩r進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，確認(rèn)符合鋪筑混凝土路面的原材料，通過調(diào)研優(yōu)選，初步選擇原材料供應(yīng)商。原材料的混合比例要根據(jù)規(guī)范和施工需求進(jìn)行配比，混凝土要攪拌均勻，并且要盡量減少混凝土的運(yùn)輸距離，避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象，在攪拌混凝土?xí)r，溫度不能過高，以免冷卻時(shí)溫差增大導(dǎo)致路面產(chǎn)生裂縫。例如在夏季施工時(shí)，混凝土的保水很重要，在施工養(yǎng)護(hù)期，應(yīng)派專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)生。晝夜溫差較大時(shí)，還應(yīng)采取保溫措施，預(yù)防早期混凝土裂縫。
3.2養(yǎng)護(hù)管理
加強(qiáng)執(zhí)法。針對超載車輛為了躲避檢查而選擇走農(nóng)村公路的現(xiàn)象，各級職能部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督和執(zhí)法力度，結(jié)合群眾舉報(bào)，執(zhí)法者應(yīng)深入農(nóng)村公路進(jìn)行治超，不定期進(jìn)行檢查。 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。水泥混凝土路面在養(yǎng)護(hù)良好的情況下，使用年限比其他路面長，但一旦開始損壞，破損速度會加快。因此，必須做好預(yù)防性、經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，發(fā)現(xiàn)缺陷，及時(shí)采取修復(fù)措施，以保持路面的完好。水泥混凝土路面的局部損壞，如不及時(shí)、有效地加以修復(fù)，往往會導(dǎo)致?lián)p壞迅速發(fā)展，必須在養(yǎng)護(hù)工作中貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，做好“防水、治水”，做到“四見”：見水必排，見縫必補(bǔ)，見空必灌，見碎必補(bǔ)。不僅要排路面上的水，也要處理路面下的水。
4.水泥混凝土路面病害的養(yǎng)護(hù)處治
?。?）擠碎的處理。當(dāng)接縫產(chǎn)生擠碎面積不大時(shí)，只有1～3cm的啃邊，可清除接縫中的雜物，然后用瀝青混凝土補(bǔ)平。
?。?）拱起的處理。拆除因拱起而破壞的水泥混凝土板，重新修建基層和水泥混凝土路面。為了能盡快地開放交通，在澆注混凝土?xí)r摻早強(qiáng)劑。另外，在施工中，應(yīng)去掉面層與基層之間的石粉和砂找平層，加大面層與基層之間的摩擦力，可大大減少拱起。
?。?）錯(cuò)臺的處理。當(dāng)接縫部分或裂縫部分產(chǎn)生輕微錯(cuò)臺時(shí)，把路面清掃干凈，用瀝青砂或密級配瀝青混凝土進(jìn)行順接就可以。錯(cuò)臺較嚴(yán)重時(shí)，可用瀝青砂或密級配瀝青混凝土進(jìn)行順接。
?。?）唧泥和板底脫空的處理。板底壓漿是一種有效方法，填實(shí)墊層，恢復(fù)路面面層、基層、土基結(jié)構(gòu)的完整性，可減少唧泥以及錯(cuò)臺和板斷裂現(xiàn)象的發(fā)生。
?。?）裂縫的修補(bǔ)。對較小裂縫，應(yīng)及時(shí)將縫隙內(nèi)的塵土清除干凈，再灌填瀝青砂或?yàn)r青瑪蹄脂封縫，或用環(huán)氧樹脂膠結(jié)。對于嚴(yán)重的裂縫，宜先將松動部分鑿掉并清除干凈后，在干燥情況下，用液體瀝青涂刷縫隙壁，再填入瀝青砂搗實(shí)、燙平，并以細(xì)砂覆蓋。
5.結(jié)語
農(nóng)村水泥混凝土路面存在的病害，與建設(shè)后路面的使用、保養(yǎng)和維護(hù)有密切的關(guān)系。要想防止路面存在的病害，延長路面使用壽命，必須加強(qiáng)路面的保養(yǎng)、維護(hù)，同時(shí)必須嚴(yán)格設(shè)計(jì)和施工過程的質(zhì)量關(guān)，只有各個(gè)部門重視路面的質(zhì)量保證和維護(hù)，做到修建和使用的有效結(jié)合，結(jié)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工程情況，各部門嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，能保證農(nóng)村公路的使用壽命，方便群眾的生產(chǎn)和生活。
