危急時刻空投鑄就的鋼鐵橋梁
2012-08-08
長津湖戰(zhàn)役期間被中國軍隊炸斷的水門橋。美軍工程兵連夜將其修復(fù)，用中國的說法是“完成了一個不可能的任務(wù)”。
水門橋位于古土里以南5.6公里，跨度8.8米，兩端是懸崖，橋下是萬丈深淵。周圍沒有任何可以繞行的道路。一旦橋被炸毀，過往車輛只能被堵截于此。戰(zhàn)役雙方都看到了這座橋的巨大價值，展開了一場炸橋與修橋的反復(fù)對抗。
12月1日，志愿軍第60師炸橋小分隊穿插到水門橋附件，將水門橋炸毀。但是美軍陸戰(zhàn)第一師第一工兵營迅速將其修復(fù)。12月4日，志愿軍小分隊趁黑夜第二次將美軍架好的橋梁炸毀。美軍陸軍第10軍第73工兵營又在原橋殘留的橋根部架設(shè)了鋼木橋梁，使其恢復(fù)通行。
12月6日，志愿軍炸橋小分隊索性將美軍新建的橋和原橋的根部徹底炸掉。
就在美軍幾乎陷入絕境時，陸戰(zhàn)一師的工兵參謀兼第一工兵營營長帕特里奇中校提出一個大膽設(shè)想：請求總部空投橋梁組件，然后再架橋。
美軍強大的后勤機構(gòu)立即開始運轉(zhuǎn)。日本三菱重工連夜制作了8套M-2型鋼木標(biāo)準(zhǔn)橋梁，用8架C-119運輸機在7日凌晨運往1000多公里以外的朝鮮水門橋附近，21時30分用巨型降落傘直接空投到美軍狹窄的環(huán)形陣地里，其中6套安全落地。
經(jīng)過一天的緊張施工，陸戰(zhàn)第一師的工兵部隊在8日16時架起了一座可以通過所有重型裝備的臨時橋梁。當(dāng)晚18時起，美軍1000余輛車和坦克大炮，順利通過橋梁。過橋后，美軍炸毀了橋梁以阻止志愿軍的追擊。
事后，志愿軍在總結(jié)這次戰(zhàn)斗時曾表示對敵估計過低。實際上，這是一場人力思維與機械化思維的碰撞。志愿軍指揮員從己方人力保障方式出發(fā)，認(rèn)為經(jīng)過3次破壞，美軍已不可能在短時間內(nèi)修復(fù)一座鋼鐵橋梁。但美軍創(chuàng)造了奇跡，而奇跡的產(chǎn)生正是基于美軍的堅韌執(zhí)著和最大限度發(fā)揮自己的機械化優(yōu)勢。
