中國(guó)最早的立交橋是紹興市區(qū)的八字橋，這幾乎成了公論，并被寫入一些高校教科書里。然而，紹興古橋?qū)＜伊_關(guān)洲最近通過實(shí)地考證，認(rèn)為我國(guó)最早的立交橋應(yīng)是與八字橋相隔不遠(yuǎn)的廣寧橋。他的新論已得到一些專家肯定，不久前我國(guó)橋梁專家茅以升的女兒、全國(guó)政協(xié)委員茅玉麟的一份關(guān)于中國(guó)古橋申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的提案中也吸取了他的觀點(diǎn)。
羅關(guān)洲是享受國(guó)務(wù)院特殊津貼的專家。他在研究古橋時(shí)發(fā)現(xiàn)，八字橋之所以被認(rèn)為是中國(guó)現(xiàn)存最古的立交橋，只因“八字橋下有纖道”。但他實(shí)地考察后，發(fā)現(xiàn)八字橋下的纖道并沒有穿過橋孔。他說，判斷古橋是否是立交橋，關(guān)健之處是除了橋上行人、橋下行船外，橋下是否可行人。而八字橋下面不能行人，也就是說此橋不是立交橋。
有趣味的，與八字橋相隔不遠(yuǎn)的七折邊拱橋、省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位——廣寧橋，橋下有纖道穿過橋洞，纖夫可從橋下穿過，倒是真正的立交橋。但此橋以前大家認(rèn)為是明代所建，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，羅關(guān)洲發(fā)現(xiàn)了一塊被砌入居民住房的廣寧橋石碑，碑上記載，此橋重建于南宋紹興四年，明萬歷三年重修。因此，可將此橋由原定的明代上推到宋代，是與八字橋同時(shí)代的橋。再經(jīng)過一系列的考證后他認(rèn)為，廣寧橋是我國(guó)現(xiàn)存最早的立交橋。
有趣的是，羅關(guān)洲在北宋張擇端的《清明上河圖》上，發(fā)現(xiàn)有座大貫?zāi)竟皹蛳掠型ǖ来┻^，通道上有人活動(dòng)。這圖是紀(jì)實(shí)性的，因此他認(rèn)為我國(guó)至少在北宋時(shí)就有立交橋。
