達令港(Darling Harbor)，就如一座應有盡有的神奇寶藏，扎根在悉尼的城市中央。沿著港口碼頭的木板路緩行，忘掉匆忙與喧囂，這里的一切呈現(xiàn)出越慢越美麗的風景?，F(xiàn)在人們喜歡叫它情人港，其實這個Darling最初的名字不過是源自新南威爾士州第七任總督ralph daring。兩百年前，隨著工業(yè)革命在澳洲興起，達令港漸漸成為整個澳洲工業(yè)的中心。但好景不長，隨著工業(yè)時代結束，新興的悉尼港以更為寬闊的姿態(tài)取代了它的位置，達令港漸漸為世人忘卻而在死水微瀾里渡過了半個世紀。而當澳大利亞迎接它建國二百周年紀念時(1988年)，達令港才最終被人憶起，并重新以一個城市中心的姿態(tài)崛起復興。
于是，今天的達令港不僅擁有了一切繁華的標記，如imax電影院、露天cafe、購物中心、觀景餐廳、觀光列車、水族館；更重要的是它還擁有了喧鬧之外的美好點綴，如清藍的海水、自在的海鳥、悠閑的游船、靜止的時光，即使是那些四周的鋼筋水泥的高樓也變得柔軟許多，因為紫藤花悄悄開在了其間的空中花園。
達令港還有一處絕景——皮爾蒙特橋(Pyrmont Bridge)，該橋是澳洲工業(yè)史的象征，也是世界僅存最老的電子控制平旋橋(建成時由阿爾提莫電廠提供電力，而當時悉尼的城市道路尚未實現(xiàn)電力照明)。該橋于1899年12月6日奠基，1902年6月28日建成通車，全長369m，其中可旋轉部分橋長49.6m，工程造價11.25萬澳元。最早的Pyrmont橋在1858年3月17日啟用，因當時達令港正是悉尼的工業(yè)中心，國際船舶在此停港，鐵路運輸線、貨物倉庫，還有通往等待開發(fā)的悉尼西區(qū)，這里一派繁忙，Pyrmont橋成為通往悉尼內陸的主要交通要道。初建此橋時只是一座普通的橋梁，到了1902年重新修建時，就將皮爾蒙特大橋改建成一座電子控制可旋轉啟動的橋梁了。
現(xiàn)Pyrmont橋是因新南威爾士州政府的公共工程部在一次國際競標未能找到合適的中標人后交由Percy Allan設計的，珀西.阿倫一生設計了583座橋梁，而皮爾蒙特橋使用的木材桁架體系后來被全世界公認為“阿倫桁架”，此外從這座橋走出了JJ Bradfield，他后來設計了著名的悉尼港灣大橋。而今，澳大利亞工程師協(xié)會(Engineers Australia)已將皮爾蒙特橋列為“國家工程地標”(National Engineering Landmark)，橫跨整個情人港(Darling Harbor)的皮爾蒙特大橋的汽車交通已經關閉，成為一座專供行人使用的步行橋，連通著港口的東西兩端，同時橋上有單軌火車的軌道，乘坐單軌火車(Monorail)可以欣賞情人港全景。
踏上這座名叫pyrmont的大橋，除了頭頂?shù)膯诬壛熊嚺c身邊步履閑散的行人，我再看不到其他，這座即將迎來百歲生日的老橋，是作為世界上第一座搖擺橋而誕生的。當大船需要通過時，橋可以旋擺九十度打開，好似芝麻開門一般可張可合。橋在橋中央，海水湛藍，在我橋下平淌，無波的時候也心情一起緩緩凝固。我突然覺得我就像一臺匆匆而過的時光機，在所有人放慢動作時卻加速完成簡單的流覽任務。
請忘記歌劇院(Opera House)和海港大橋(harbor Bridge)，悉尼的景色絕對不止有這兩個地方。如果只有一個下午或者短短的幾個小時，但又很想領略一下悉尼的風情，單軌火車(Monorail)絕對是最好的選擇。Monorail的乘客流量并不算很多，列車由四至六個包廂組成，每個包廂可以容納大約六到八個乘客。Monorail的班次算是很頻密，大約10多分鐘就會有一班，而且整個線路不長，一共只有七站，坐單軌與其說是交通工具，倒不如說就是直接在瀏覽城市，而這樣的瀏覽可以增長很多見識，是以一種別樣輕松愉快的方式了解了悉尼。我一直想把單軌列車引入自己生活的城市的某個區(qū)域，因為這樣的方式方便而且有趣。從城市上方俯視街景很有趣，沿著達令港周邊的區(qū)域也是悉尼的繁華所在，在這里可以找到悉尼的感覺，達令港、悉尼會展中心、哈里斯街發(fā)電機博物館(Harris Street Motor Museum)、Sydney Town hall、維多利亞女王大廈(Queen Victoria Building)、悉尼塔、中央廣場、悉尼水族館、IMAX電影院、港邊餐廳及酒店、澳洲國家海事博物館(Australian National Maritime Museum)，還有唐人街(China Town)到西班牙小區(qū)(Spanish Quarter)都可以收入自己的記憶。
在不計較下一站與時間的矛盾中，終于找了家餐廳坐下。陽光還是透過淺淺的棚布灑過來，這漫反射令所有餐桌上的食物顯得明麗可人。那刻，在南半球春光明媚中，我面朝向這個名叫Darling的海港，內心開成了一朵花。
