艾溪湖大橋
2011-06-07 來源：南昌日報社
作為今年南昌市市承辦“七城會”的一項重 點工程，艾溪湖大橋自2010年5月8日正式開工建設(shè)以來，各項工程進展順利，目前共計完成投資3.8億元，完成量占總投資的64%，確保8月30日實現(xiàn)全面竣工通車 。
南昌內(nèi)湖首座特大型景觀橋
艾溪湖大橋工程西起北京東路與京東大道交叉口，東至紫陽大道與創(chuàng)新一路交叉口，主線線路全長2.54公里，其中，橋梁長度1.54公里。大橋主線以高架橋連通北京東路與紫陽大道，主線與昌東大道交叉口設(shè)置簡易立交，其間通過上下行匝道、下穿隧道進行交通轉(zhuǎn)換。大橋建成后，將從真正意義上形成一條自八一廣場經(jīng)北京西路、北京東路、跨艾溪湖接紫陽大道、直通福銀高速的“江西 第一路”（道路以東西向直線形式穿越城區(qū)，全長14.4km），是南昌內(nèi)湖首座特大型景觀橋。艾溪湖大橋建成后，將成為南昌中心城區(qū)進出城的便捷通道，有效緩解城東地區(qū)交通壓力。
全國同類疊拱橋最高
據(jù)了解，該工程包括橋梁工程、道路排水工程、交通設(shè)施工程、亮化工程、 綠化工程、景觀工程。工程橋梁主體為西引橋、主橋、東引橋三大部分。東、西引橋采用預應力砼箱梁結(jié)構(gòu)；主橋為30米+108米+30米三跨連續(xù)外傾式四索面下承式鋼箱系桿拱橋，以對稱傾斜拱結(jié)構(gòu)與橋外伸出的半圓人行道相對，寓意“張開雙臂，擁抱藍天”，也預示南昌市（英雄城）美好的未來與日同輝。
艾溪湖大橋項目總工王兵介紹，艾溪湖大橋的建設(shè)，突破了國際橋梁設(shè)計、施工的傳統(tǒng)理念，融入了當代橋梁建設(shè)的最新技術(shù)，采用了新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝，是目前世界上建造技術(shù)最復雜的橋梁之一。艾溪湖大橋主要特點是外觀美、造型奇、結(jié)構(gòu)復雜、技術(shù)新穎，外傾式鋼管拱吊裝高度達56米，為全國同類疊拱橋最高。此外，橋拱外傾角度24.5度，采用小節(jié)段焊接拼裝，鋼橋面澆筑式瀝青等也是工程技術(shù)的難點和安全管理上的重點。
確保8月30日全面竣工通車
艾溪湖大橋于2010年5月8日開工建設(shè)，總工期15個月（合理工期20個月）。根據(jù)總體進度目標，目前已完成橋梁下部結(jié)構(gòu)工程以及橋梁上部結(jié)構(gòu)，共計完成投資3.8億元，完成量占總投資（5.98億元）的64%。
記者了解到，該橋梁主體工程——含主橋鋼箱梁及鋼拱肋吊裝、橋面防水處理、瀝青面層攤鋪、中央防撞欄桿、人行道欄桿、機非隔離帶欄桿及人行道板安裝將于2011年7月30日完成，同時后續(xù)將完成昌東大道、匝道及雨水泵房工程（計劃于2011年8月20完成）。此外，綠化工程計劃于2011年8月25日完成；路燈及景觀照明工程和交通標志標線工程計劃于2011年8月30完成，確保8月30日全面竣工通車。而由于施工需要暫時抽干的艾溪湖水，也將于“七城會”之前順利回放。
大橋主線設(shè)計時速50公里
據(jù)介紹，艾溪湖大橋按城市主干道、特大型城市橋梁，雙向六車道進行設(shè)計，但實際上，可供八輛小車并排行駛。工程主線線路全長2.54公里，其中，橋梁長度1.54公里，荷載等級為1級公路。設(shè)計車速：艾溪湖大橋主線——50公里/小時，昌東大道——80公里/小時（按城市快速路標準設(shè)計）；橋梁寬度為41—73 米。
值得一提的是，在人行道與非機動車道之間的橋面，還設(shè)計了2.2米寬的綠化帶，整座大橋綠化面積將達到5000平方米，在江西省范圍尚不多見。此外，整座艾溪湖大橋的亮化工程將全部采用LED節(jié)能燈具，各類景觀、照明燈將達到12000余 盞，將成為艾溪湖上一道亮麗的風景線。
