云南雙虹橋始建于清乾隆五十四年(1789)，由永昌（今保山）知府陳孝升主持建造。該橋以怒江江中礁石分雙孔架設(shè)，遙望如雙虹飛跨而得名，是西南絲綢古道保山至騰沖段北線過怒江的主要通道。
雙虹橋架設(shè)為東西兩段的鐵鏈橋，陳知府修筑鐵鏈吊橋時，憑借江中巨石支撐，砌為兩孔，全長167米。其中東孔（橋）用15根鐵扣子扣起的鐵鏈組成，橋面寬31米，凈跨67米；西孔（橋）用12根鐵鏈組成，凈跨38米。兩邊橋頭均有橋門房。橋面全部用厚木板鋪成。兩孔之間的巨石上修有一座小亭，供行人小憩。雙虹橋每根鐵鏈采用數(shù)百個鐵環(huán)緊扣，兩頭固定在用炮桿深鑿的巨石之中，十分牢靠。雖經(jīng)數(shù)百年歷史滄桑，如今仍可通行人馬。
在云南省眾多古橋中，該橋以規(guī)模宏大，結(jié)構(gòu)精密著稱，是研究古代交通史、橋梁史的典范。
