濟陽黃河特大橋，是山東省、濟南市重點基礎設施建設項目之一，于2006年1月份正式開工建設，2008年11月26日建成通車，項目決算總投資5.0383億元。該橋由由中國鐵建鐵一院設計，是我國第一座大跨度四塔預應力混凝土部分斜拉橋。
橋梁結構
大橋長1.165km，橋面寬21m，主橋采（107+195+216+195+107）m四塔部分斜拉橋，是我國第一座大跨度四塔預應力混凝土部分斜拉橋，主塔高32m，兩側連接線全長3.55km。公路等級為二級，雙向四車道，設計時速80公里。
建橋歷程
濟陽縣1990年劃歸濟南管轄后，由于黃河之隔，與城區(qū)的距離形近而實遠，制約了濟陽的發(fā)展。
2001年，濟陽縣作出籌建濟陽黃河公路大橋的決定。
2006年1月大橋正式開工。
2008年11月26日建成通車。
2010年4月大橋通過驗收。
建橋意義
濟陽黃河特大橋的建成，有利于濟陽及黃河北地區(qū)接受濟南的輻射，更好地融入省會城市經濟，甚至德州、濱州、東營等周邊地區(qū)的交通和經濟發(fā)展也將受益，這些城市 前往濟南國際機場的時間和距離將至少縮短四分之一。同時，大橋的通車大大地加快了濟南“北跨”步伐。
