巴東長江大橋

    湖北巴東長江公路大橋是國道209線在鄂西恩施自治州巴東縣境跨越長江的一座特大型橋梁，屬國家重點工程項目，于2001年4月正式開工，2004年7月2日竣工通車，投資約3億元。橋址位于巴東縣新城區(qū)，北岸臨近神農(nóng)溪入江口。

    橋梁工程全長900.6米。其中主橋長728米，橋跨布置為（40+130+388+130+40）米，為雙塔雙索面預應力混凝土全漂浮體系斜拉橋。大橋按雙向四車設計，荷載等級為：汽車—超20級，掛車—120，人群荷載為3.5KN/m2，設計時速：40km/h，橋面全寬22.0米。主梁預應力混凝土肋板梁，高2.4米，頂面設2%雙向橫坡。

    大橋索塔結構分上部塔身和下部塔墩兩部分。標高在173.5米以上為塔身，以下為塔墩。從承臺頂面至索塔頂，神農(nóng)溪側(cè)索塔高212米，恩施側(cè)索塔高212米，其高度目前為同類橋中亞洲第一。上部塔身采用鉆石型結構，高126.5米；下部塔墩為上下兩級門式結構，神農(nóng)溪側(cè)塔墩高85.5米，恩施側(cè)索塔高80.5米。整個索塔高聳纖巧，外形流暢，與雄偉的巫峽出口相應生輝。

    巴東長江大橋建成后，從根本上改變國道干線隔河渡水的狀況，還與著名風景區(qū)巫峽口、國際旅游景點神農(nóng)溪、獨特的人造千步梯構成了一道全新的風景線。
 

巴東長江大橋夜景