天津塘沽海河大橋夜景
天津塘沽海河大橋位于天津市塘沽區(qū)海河入海口，由中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司與中鐵大橋局集團(tuán)有限公司共同設(shè)計(jì)，于2002年5月建成。
塘沽海河大橋工程全長(zhǎng)2650m，橋梁結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)2230m，正橋500m，北引橋1099m ，南引橋680m，橋面寬度23m，四車道。
由于該橋處于強(qiáng)震區(qū)，主跨跨徑達(dá)310m，采用獨(dú)塔混合梁斜拉橋，這樣充分利用并發(fā)揮混凝土和鋼結(jié)構(gòu)兩種材料的優(yōu)點(diǎn)，即主跨鋼主梁自重輕、結(jié)構(gòu)跨越能力強(qiáng)；邊跨混凝土主梁可充分發(fā)揮其結(jié)構(gòu)剛度大的特點(diǎn)，主動(dòng)參與結(jié)構(gòu)受力，提高全橋整體剛度，改善結(jié)構(gòu)受力性能，同時(shí)滿足邊跨壓重需要。
海河大橋鋼箱粱，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)16M、總寬24M、梁高3M、重約190T。20個(gè)鋼箱粱節(jié)段均在橋梁工廠分段制作。制作方法是采用目前國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的短線臺(tái)座上匹配預(yù)制成型法，短線胎架長(zhǎng)最少為4×16M。同時(shí)胎架的制梁線形要與架梁線形相配合，才能保證順利合攏。在工廠預(yù)制好的鋼箱粱節(jié)段按懸臂架梁順序，裝上駁船通過海上運(yùn)至200T架梁吊機(jī)吊點(diǎn)下，準(zhǔn)備起吊安裝。
大橋的主塔距地面高16M是目前國(guó)內(nèi)最高的鉆石型塔。主塔施工采用目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的爬升架爬升摸板施工法。主塔的施工進(jìn)度已達(dá)到日進(jìn)尺1.5M/日的速度,比目前國(guó)內(nèi)1.0M/日的先進(jìn)速度快0.5M/日。主塔的施工質(zhì)量?jī)?yōu)良；主塔的垂直度控制在塔頂僅偏離10MM以內(nèi)，垂直度可達(dá)到1/16000以內(nèi)，大大小于規(guī)范要求的1/3000垂直度要求。
海河大橋南北引橋均采用了目前國(guó)內(nèi)最大跨度的50M預(yù)制T型梁。該T型梁梁高2.6M、自重約150T。在工地現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，用兩臺(tái)80T龍門架作為提升站，采用50MT型梁架梁吊機(jī)懸臂架設(shè)。
塘沽海河大橋建成后徹底改變了塘沽地區(qū)南北不暢的局面，對(duì)改善濱海新區(qū)投資環(huán)境，迎接本市工業(yè)戰(zhàn)略東移，實(shí)現(xiàn)濱海新區(qū)跨越式發(fā)展具有重要意義，并成為了塘沽區(qū)一處標(biāo)志性建筑。
