(記者 王堅)陽信高速項目新屋大橋下部結構近日基本施工完成，為后續(xù)的架梁施工奠定了堅實基礎。這一重要進展標志著陽信高速項目的建設邁出了堅實的一步。

　　據介紹，新屋大橋中鐵六局廣州公司承建，坐落于廣東省陽春市大坡鎮(zhèn)轄區(qū)之內，橋梁設計左線全長437.2米，右線全長368米，單幅橋梁寬度為16.5米，按雙向六車道標準建設。

　　由于橋梁所處區(qū)域地貌特征顯著，為剝蝕丘陵地帶，地形呈現(xiàn)出顯著的起伏變化，這無疑給施工帶來了極為嚴峻的挑戰(zhàn)。面對復雜的地質條件和嚴苛的施工要求，項目部精心部署、超前謀劃，確保了工程的順利推進。

　　下部結構施工中，項目部還積極采用新技術、新設備，如智能噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)，自動控制養(yǎng)護周期，有效避免了混凝土開裂現(xiàn)象的發(fā)生，進一步提升了工程質量。同時，項目部還積極優(yōu)化施工方案，合理調配設備和物資，對施工中可能出現(xiàn)的問題制定了專門的安全預防措施，確保了施工過程的順暢和安全。

　　項目經理劉建東表示，新屋大橋自2023年2月開始施工以來，已完成了全部52根樁基、4座橋臺、34個墩柱(設計36個)、27個承臺及系梁(設計28個)以及15個蓋梁(設計19個)的施工任務。下一步，我們將全面推進現(xiàn)場進度，確保10月中旬之前完成全部制梁及架梁任務。

　　據悉，陽信高速公路項目是連接北部灣經濟區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的重要通道之一，對于完善廣東省高速路網、推動鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施具有重要意義。