7月9日，中鐵大橋局集團(tuán)承建的襄荊高鐵宜城漢江特大橋第3座主塔順利封頂，至此該橋全部主塔完成封頂，大橋預(yù)計(jì)在10月份實(shí)現(xiàn)合龍。

　　宜城漢江特大橋位于湖北省襄陽(yáng)市宜城市，是襄荊高鐵控制性工程，全長(zhǎng)約25.5千米。橋梁跨越麻竹高速、S217省道、漢江、G207國(guó)道、二廣高速、焦柳鐵路等眾多國(guó)省干道、河流控制工點(diǎn)。主橋橋址處于漢江Ⅲ級(jí)航道，其跨漢江主河槽設(shè)計(jì)為橋長(zhǎng)576（88+200+200+88）米的三跨矮塔加勁剛構(gòu)連續(xù)梁，此結(jié)構(gòu)類型為漢江上首次采用。橋上鋪設(shè)CRTS雙塊式無(wú)砟軌道，保證了列車350千米/小時(shí)高速安全運(yùn)行的要求。

　　大橋?yàn)榘崩瓨颍灿?座主塔。橋塔采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，梁頂面以上塔高均為33米，斜拉索為單絲涂敷鍍鋅鋼絞線拉索體系，采用雙索面半扇形布置，每個(gè)索塔對(duì)稱設(shè)置7對(duì)斜拉索，索鞍采用分絲索鞍結(jié)構(gòu)。

　　自6月29日晚該橋完成首座主塔封頂至今，中鐵大橋局的高鐵建設(shè)者們?cè)?0天內(nèi)接連完成了3座主塔封頂，主橋全面進(jìn)入斜拉索掛索和連續(xù)梁懸臂澆筑施工階段。

　　襄荊高鐵線路北起湖北省襄陽(yáng)市襄陽(yáng)東站，向南經(jīng)宜城市至荊門市，與在建滬渝蓉高鐵武宜段共設(shè)荊門西站。項(xiàng)目全長(zhǎng)116.73千米，其中橋梁70座，隧道17座，橋隧比84.5%。項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2026年建成后，襄陽(yáng)到荊門將壓縮至20多分鐘。此外，荊門西站與荊荊高鐵相連，屆時(shí)襄陽(yáng)到荊州有望從目前的近4小時(shí)壓縮至1小時(shí)。記者：張超 徐唐杰 通訊員：程金鵬 蘭圖 馬春龍