7月16日，中國(guó)鐵設(shè)EPC總承包的襄荊高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)捷報(bào)，全線(xiàn)首座隧道——趙凹子隧道貫通。

　　趙凹子隧道全長(zhǎng)333.22m，隧道最大埋深52.56m，主要不良地質(zhì)為巖溶。面對(duì)洞口巖體破碎、隧道巖溶不良地質(zhì)等難題，總包項(xiàng)目部主動(dòng)作為，集中資源，多次組織參建單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，深入研究方案，確保隧道施工安全穩(wěn)定。

　　中國(guó)鐵設(shè)總包項(xiàng)目部充分發(fā)揮公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)和總包管理優(yōu)勢(shì)，超前謀劃，多措并舉提升各參建單位隧道管理水平。項(xiàng)目部組織全線(xiàn)觀(guān)摩學(xué)習(xí)隧道樣板工點(diǎn)優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)做法；開(kāi)展隧道坍塌應(yīng)急救援演練；組織宣貫學(xué)習(xí)《襄荊鐵路隧道標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》《隧道排危找頂安全管控措施相關(guān)要求》等文件并督促施工單位嚴(yán)格執(zhí)行。從方案審查到技術(shù)交底，再到現(xiàn)場(chǎng)具體實(shí)施，總包項(xiàng)目部對(duì)施工單位全過(guò)程全方位嚴(yán)格管控和精心指導(dǎo)?？偘?xiàng)目部技術(shù)力量常駐現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)計(jì)施工深度融合，持續(xù)深化動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，做到巖變我變、防控風(fēng)險(xiǎn)，確保隧道安全順利貫通。