截至今年6月底，貴安擴(kuò)容項目總體形象建設(shè)進(jìn)度達(dá)55.04％，其中，一期工程形象進(jìn)度達(dá)62.54％，控制性工程百花湖特大橋總體形象進(jìn)度達(dá)38％，項目路基形象進(jìn)度達(dá)82.56％，全線土石方挖填比例達(dá)81.95％，橋梁涵洞形象進(jìn)度達(dá)64.38％．項目捆綁實施的農(nóng)村道路之一——龍里縣灣灘河至龍山農(nóng)村道路已于今年4月建設(shè)完成。
自2023年3月正式開工以來，貴安高速公司與各參建單位通力協(xié)作，完成建設(shè)用地、施工許可證等40多項合規(guī)手續(xù)辦理，實現(xiàn)項目土地交付率98.35％、總體拆遷完成率72.74％，基本完成全線通訊遷改。通過科研課題與項目建設(shè)深度融合，目前，貴安擴(kuò)容項目已立項《赤泥膠凝化充填加固采空區(qū)應(yīng)用研究》等3個省交通運(yùn)輸廳課題和10余個重點課題。
值得一提的是，貴安擴(kuò)容項目建成后將成為貴州省第一條智慧高速。針對項目管理的數(shù)字化與智能化需求，貴安高速公司持續(xù)推動智慧建設(shè)管理系統(tǒng)的研發(fā)應(yīng)用。該系統(tǒng)含進(jìn)度計劃、安全環(huán)水保等8大模塊和投資管理、現(xiàn)場監(jiān)督、試驗室管理等43項應(yīng)用，覆蓋質(zhì)檢資料交工、進(jìn)度計劃填報確認(rèn)、中間計量簽字審批等21項業(yè)務(wù)流程內(nèi)容，基本實現(xiàn)了對項目建設(shè)全周期、工作部門全要素的有效管控。據(jù)初步核算，對比傳統(tǒng)在建項目，應(yīng)用該系統(tǒng)后可降低人工成本10％、提升工作效率20％。自2022年6月系統(tǒng)上線投用以來，貴安擴(kuò)容項目全線實現(xiàn)降本252萬元、減少碳排放22.4噸。
