12月15日，廣西柳梧鐵路三鋪嶺隧道順利貫通，為架梁通道順暢奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，隧道進(jìn)出口段穿越砂巖風(fēng)化層,巖體破碎,并存在順層地質(zhì)，圍巖穩(wěn)定性差,易產(chǎn)生坍塌、掉塊等不良地質(zhì)現(xiàn)象，地形地理?xiàng)l件復(fù)雜多變。在隧道施工前，中鐵上海工程局項(xiàng)目部成立隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)小組，對(duì)地質(zhì)調(diào)查、洞內(nèi)外水文監(jiān)測(cè)、超前地質(zhì)鉆探、加深炮孔、有毒有害氣體測(cè)試等做好超前預(yù)報(bào)工作；在隧道施工過(guò)程中，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格按照隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案，實(shí)現(xiàn)全隧施工智能化管控，為隧道安全順利貫通提供了技術(shù)保障。

　　據(jù)悉，柳梧鐵路為柳州至廣州鐵路重要組成部分，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西南地區(qū)至珠三角重要的普速鐵路通道，是一條客貨兼顧的區(qū)域性干線鐵路，正線全長(zhǎng)238.167公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。項(xiàng)目建成后，可緩解國(guó)鐵區(qū)域路網(wǎng)的通過(guò)能力緊張狀況，能縮短運(yùn)輸距離、降低運(yùn)輸成本，對(duì)廣西沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有促進(jìn)和帶動(dòng)作用。