近日，深江鐵路洪奇瀝公鐵大橋中山側(cè)主塔承臺(tái)澆筑完成。至此，兩個(gè)主塔承臺(tái)施工已全部完成，大橋建設(shè)即將進(jìn)入塔身施工階段。大橋主墩施工較計(jì)劃工期提前了40天，施工進(jìn)度在全線橋梁施工中領(lǐng)跑。

　　深江鐵路介紹

　　深江鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，串聯(lián)大灣區(qū)深圳市、東莞市、廣州市、中山市和江門(mén)市5個(gè)城市，全線長(zhǎng)約116公里，采用“東隧西橋”方案，橋隧比98.4%；全線共設(shè)深圳西麗、深圳機(jī)場(chǎng)東、東莞濱海灣、南沙、中山北站、中山西站、江門(mén)站7座車(chē)站，深江鐵路深圳西麗至南沙段設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，南沙至江門(mén)段設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)。