隨著最后一方混凝土的順利入模，近日，由中交二航局承建的濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路沈丘至豫皖省界段項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱陽(yáng)新高速項(xiàng)目）泉河大橋全橋順利合龍，標(biāo)志著泉河大橋主橋全面進(jìn)入橋面系施工。

　　圖為大橋航拍。 沈琳桂 攝

　　陽(yáng)新高速項(xiàng)目是“十四五”期間河南省高速公路“13445工程”的第一批重點(diǎn)項(xiàng)目，為保障工程質(zhì)量，項(xiàng)目部多次召開(kāi)專題會(huì)議，細(xì)化責(zé)任分工，嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求施工，及時(shí)調(diào)整節(jié)段數(shù)據(jù)，確保安全、高效完成主橋合龍。

　　泉河大橋作為陽(yáng)新高速項(xiàng)目全線控制性工程，全長(zhǎng)852.24m，分為南引橋 、北引橋、主橋三個(gè)部分。其中主橋跨徑組合37m+65m+65m+37m四跨預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁，采用掛籃懸臂施工。大橋建設(shè)過(guò)程中受雨季汛期影響較大且面臨水上高處作業(yè)、水土保持、環(huán)境保護(hù)等風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)汛期期間施工作業(yè)，項(xiàng)目部及時(shí)啟動(dòng)防汛應(yīng)急預(yù)案，搶時(shí)間、抓節(jié)點(diǎn)，保障施工進(jìn)度。為加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，大橋水中作業(yè)施工采取一體式圍堰結(jié)構(gòu)施工，有效減少了對(duì)泉河水質(zhì)的破壞，目前此項(xiàng)工藝獲評(píng)兩項(xiàng)河南省省級(jí)工法和河南省工程建設(shè)科技成果特等獎(jiǎng)。

　　據(jù)悉，泉河大橋通車后，泉河兩岸通行時(shí)間由40分鐘縮短至10分鐘。(沈琳桂 王忠立)