?。ㄍㄓ崋T 顧吉華、朱紅洲）11月9日，勐綠高速公路建設(shè)取得新突破，由中鐵二局承建的勐綠高速金揚(yáng)河隧道左幅順利貫通。

　　金揚(yáng)河隧道位于紅河州綠春縣大黑山鎮(zhèn)，為左、右分離式隧道，左線隧道全長1851m，右線隧道全長1824m，均為長隧道。金揚(yáng)河隧道地處中低山峽谷地區(qū)，坡陡溝深，雨季時(shí)間長，道路塌方點(diǎn)多，保通壓力大，運(yùn)輸條件極差。隧道四五級圍巖占比84.7%，圍巖以碳質(zhì)頁巖為主，巖體破碎，滲水量大，極易發(fā)生溜塌、變形，導(dǎo)致施工難度更大，施工環(huán)境惡劣。

　　工程建設(shè)以來，中鐵二局項(xiàng)目部遵循“先治水、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的方針，強(qiáng)化施工工序標(biāo)準(zhǔn)化，依據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)嚴(yán)格落實(shí)超前支護(hù)和初期支護(hù)措施；委托第三方進(jìn)行監(jiān)測，適時(shí)調(diào)速工法、參數(shù)和步驟，必要時(shí)通過徑向注漿、大管棚等措施控制隧道軟弱圍巖大變形；完善隧道突發(fā)事故應(yīng)急方案，多次開展應(yīng)急演練，強(qiáng)化工程質(zhì)量安全意識和關(guān)鍵環(huán)節(jié)管控，全力保障隧道施工進(jìn)度和安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了該隧道左幅順利貫通。