8月22日19時57分，隨著最后一方混凝土入模，經(jīng)過35個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，普里河特大橋首根樁基20-1＃、20-2＃砼澆筑成功完成，標(biāo)志著萬開達高速最長特大橋全面開建。

　　本次澆筑的20-1＃樁長16米、20-2＃樁長18米，樁基樁徑均為2.2米。8月21日8時40分，萬開達高速E合同段利用旋挖鉆機開始對20-1＃樁基開挖，15時完成20-1＃和20-2＃樁基的挖鑿。8月22日7時30分開始下鋼筋籠，15時開始澆筑混凝土，到19時57分，兩根橋樁成功澆筑完成。

　　“普里河特大橋是萬開達高速的控制性工程之一，是萬開達高速全線最長特大橋，設(shè)計時速為100公里/小時。右線長1148.5米，左線1262米，整座橋共計372片T梁，樁基共計3183米，除13#、14#墩為矩形實必墩外，其余均為圓柱墩。”據(jù)重慶高速巨能集團萬開達高速E合同段工程部部長汪小毅介紹。

　　新聞鏈接：萬開達高速

　　萬開達高速是國家高速公路網(wǎng)G5012的一段，是重慶市規(guī)劃的“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線”主骨架高速公路網(wǎng)中的第三十聯(lián)線。項目起于萬州鹿山樞紐互通（與滬蓉高速相接），經(jīng)高梁鎮(zhèn)、南門鎮(zhèn)、鐵橋鎮(zhèn)，止于開州南雅樞紐互通（與開開高速相接）。

　　路線總長50.712千米，設(shè)計速度100千米/小時，雙向四車道，設(shè)置互通式立交7座，服務(wù)區(qū)1座，項目概算總投資約112.6億元。項目采用PPP模式實施，由重慶高速集團與中鐵建重慶投資集團等11家單位組成聯(lián)合體，共同出資成立重慶高速鐵建萬開達高速公路有限公司對本項目進行投資、建設(shè)、運營。