記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，6月6日19時(shí)，經(jīng)過(guò)2個(gè)半小時(shí)的連續(xù)澆筑，新建金華至建德高鐵（以下簡(jiǎn)稱金建高鐵）蘭江特大橋7號(hào)墩至8號(hào)墩邊跨連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展，為后續(xù)蘭江特大橋連續(xù)梁施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　蘭江特大橋?yàn)榻鸾ǜ哞F控制性工程，位于蘭溪市云山街道與女埠街道之間，主要跨越蘭江、S314省道、規(guī)劃S319省道、規(guī)劃G351國(guó)道，長(zhǎng)度6538米，共有連續(xù)梁9跨、橋臺(tái)2座、墩身165座，均為圓端型實(shí)體墩。7號(hào)墩-8號(hào)墩連續(xù)梁跨規(guī)劃中的S319省道，全長(zhǎng)141.2米，主梁高5.29米，主梁截面采用單箱單室、變高度、斜腹板形式。箱梁頂寬12.2米，底寬6.352米，全梁為一連三孔，采用全封閉掛籃懸澆法分8個(gè)階段施工。該連續(xù)梁是本項(xiàng)目架梁線路上的重要結(jié)構(gòu)物，具有跨度較長(zhǎng)、工藝要求高、安全質(zhì)量要求嚴(yán)等特點(diǎn)，是施工中的重難點(diǎn)。

　　金建高鐵自既有金華站引出，向北經(jīng)蘭溪市、建德市，在建德站接入杭黃高鐵，全長(zhǎng)64.51公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。沿線設(shè)金華、蘭溪東、大洋、建德等4座車(chē)站，其中蘭溪東站和大洋站為新建車(chē)站。

　　記者 劉旸 通訊員 許文峰 周慶朋