據(jù)國(guó)資委網(wǎng)站，東北首條穿海地鐵 ——大連地鐵 5 號(hào)線于 3 月 17 日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，大連主城區(qū)新增一條貫穿南北的骨干交通線路。

　　作為大連中心城區(qū)“四縱兩橫”軌道交通線網(wǎng)構(gòu)架的重要組成部分，大連地鐵 5 號(hào)線全長(zhǎng) 24.484 公里，共設(shè)車(chē)站 18 座，采用 PPP 模式建設(shè)。

　　大連地鐵 5 號(hào)線是東北首條穿海地鐵線路，其海底隧道段全長(zhǎng) 2882 米，其中海域段全長(zhǎng) 2310 米，是世界首例海域巖溶地層大直徑盾構(gòu)隧道。隧道采用直徑 12.26 米泥水平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行穿海施工。

　　據(jù)介紹，大連地鐵 5 號(hào)線串聯(lián)起青泥洼、梭魚(yú)灣兩大城市功能核心載體，服務(wù)于大連火車(chē)站、大連新機(jī)場(chǎng)兩座對(duì)外交通樞紐，聯(lián)系老虎灘、勞動(dòng)公園兩座聞名全國(guó)的旅游風(fēng)景區(qū)，打破了海灣對(duì)青泥洼橋、梭魚(yú)灣片區(qū)乃至老甘井子片區(qū)的阻隔，改變了當(dāng)?shù)剡^(guò)去出行單一通道方式，為大連市提供了新的出行道路，對(duì)構(gòu)建“一灣兩岸”城市新格局具有重要作用。