3月10日隨著主塔最后一個節(jié)段

　　P9節(jié)段吊裝完成

　　廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）

　　大橋主塔順利封頂

　　主塔封頂

　　是廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）的重大節(jié)點

　　大橋主塔自2022年12月開始施工

　　克服疫情和春節(jié)假期停工影響

　　用時97天

　　圓滿完成主塔封頂?shù)娜蝿?wù)目標(biāo)

　　下一步施工重點將轉(zhuǎn)入梁跨階段

　　項目整體計劃在2024年建成

　　廣佛大橋是廣佛兩地

　　翹首以盼的交通要道

　　劃分為兩階段實施

　　第一階段工程為

　　連接佛山南海和大坦沙島的白沙河大橋

　　第二階段工程為

　　連接大坦沙島和增槎路立交部分

　　廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）

　　廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）西起南海區(qū)建設(shè)大道，向東跨越白沙河后，終于大坦沙島，路線全長1.3公里，為雙向六車道，設(shè)計時速60公里/時，設(shè)有寬5.5米的慢行道，包括2.5米寬的人行道及3米寬的非機動車道。

　　大橋連接了兩個城市三個行政區(qū)

　　東面是廣州市荔灣區(qū)大坦沙島

　　在西面兩條匝道分別連接

　　佛山市南海區(qū)及廣州市白云區(qū)金沙洲街

　　大橋以“兩相執(zhí)手”造型

　　如兩手合掌

　　象征兩市聯(lián)手

　　共譜廣佛同城高質(zhì)量發(fā)展篇章

　　主塔采用

　　獨塔中央索面鋼-混組合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)

　　塔高100.5米，塔柱共9個節(jié)段

　　采用裝配式施工

　　單節(jié)節(jié)段的最大吊重為116.5噸

　　為了保證鋼結(jié)構(gòu)節(jié)段的順利吊裝

　　項目量身打造了一臺

　　起吊能力達(dá)200噸的超大型塔吊

　　該塔吊在無附著獨立高度

　　及最大起吊能力兩個方面

　　在國內(nèi)均處于領(lǐng)先地位

　　目前，大橋主塔順利封頂