?。ㄊ紫浾?董進(jìn) 記者 劉艷）黨的二十大報(bào)告指出，要“以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興”，要“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”“加快建設(shè)西部陸海新通道”“推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)”。

　　3月6日上午，2023年全市交通工作在渝舉行。重慶市交通局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)許仁安在會(huì)上表示，未來(lái)五年是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家開(kāi)局起步的關(guān)鍵時(shí)期。重慶交通行業(yè)要全力融入構(gòu)建新發(fā)展格局，加快建設(shè)高水平交通強(qiáng)市，加快建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市，著力支撐建設(shè)現(xiàn)代化新重慶。

　　未來(lái)五年，重慶交通用“六個(gè)新”，繪就發(fā)展藍(lán)圖！

　　新業(yè)績(jī)

　　——打造現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)

　　建設(shè)“米”字型高鐵網(wǎng)。建成成渝中線、渝昆高鐵等項(xiàng)目，高鐵營(yíng)業(yè)里程近2000公里，實(shí)現(xiàn)北上廣高鐵6小時(shí)通達(dá)。建成重慶東站，完成重慶站改造，完善鐵路樞紐總體布局。

　　建設(shè)四通八達(dá)高速公路網(wǎng)。開(kāi)工建設(shè)成渝擴(kuò)能、渝遂擴(kuò)能等項(xiàng)目，建成投用渝湘復(fù)線、合璧津等項(xiàng)目，加快構(gòu)建“三環(huán)十八射多聯(lián)線”骨干網(wǎng)絡(luò)，通車(chē)總里程突破5000公里。

　　建設(shè)通江達(dá)海水運(yùn)網(wǎng)。完善長(zhǎng)江干支航道體系，積極推進(jìn)三峽水運(yùn)新通道、彭水船閘改擴(kuò)建等項(xiàng)目前期工作，以及嘉陵江井口生態(tài)航運(yùn)樞紐規(guī)劃研究。打造現(xiàn)代化港口集群，港口貨物年吞吐能力達(dá)到2.4億噸，基本建成長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心。

　　建設(shè)“雙樞紐”航空網(wǎng)。建成江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓及第四跑道，合力打造世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，初步形成國(guó)際航空門(mén)戶(hù)樞紐，年旅客吞吐能力達(dá)到8000萬(wàn)人次、貨郵吞吐能力達(dá)到120萬(wàn)噸。

　　新作為

　　——暢通通道、實(shí)施一體發(fā)展

　　推動(dòng)西部陸海新通道建設(shè)。重慶啟動(dòng)實(shí)施西部陸海新通道建設(shè)五年行動(dòng)計(jì)劃，增強(qiáng)西部陸海新通道與中歐班列、長(zhǎng)江黃金水道、國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)接駁聯(lián)系。

　　推動(dòng)成渝地區(qū)交通一體化發(fā)展。推動(dòng)跨省重大交通項(xiàng)目工作同軌、規(guī)劃同圖、建設(shè)同步，加快建設(shè)一批引領(lǐng)性、帶動(dòng)性、標(biāo)志性項(xiàng)目，構(gòu)建軌道多層次、高速多通道、航道千噸級(jí)、機(jī)場(chǎng)雙樞紐綜合交通網(wǎng)絡(luò)，打造成渝4個(gè)“1小時(shí)交通圈”，實(shí)現(xiàn)成渝雙核高鐵班列運(yùn)輸郵快件最快6小時(shí)寄達(dá)。

　　推動(dòng)“一區(qū)兩群”互聯(lián)互通。主城都市區(qū)重點(diǎn)建設(shè)軌道上的都市區(qū)、航空樞紐和港口集群，渝東北重點(diǎn)建設(shè)生態(tài)綠色交通、構(gòu)建“高鐵雙通道、高速多通道”交通格局，渝東南重點(diǎn)補(bǔ)齊高鐵短板、發(fā)展旅游航運(yùn)、構(gòu)建特色旅游交通體系，實(shí)現(xiàn)“一區(qū)兩群”之間2小時(shí)通達(dá)。

　　新步伐

　　——推進(jìn)城鄉(xiāng)交通融合發(fā)展

　　提高農(nóng)村路網(wǎng)覆蓋深度。加快實(shí)施農(nóng)村道路暢通工程專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，繼續(xù)實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)及主要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)對(duì)外快速骨干農(nóng)村公路提檔升級(jí)，穩(wěn)步實(shí)施老舊縣鄉(xiāng)道改造，新改建農(nóng)村公路1萬(wàn)公里。

　　提高農(nóng)村路網(wǎng)管養(yǎng)水平。壓實(shí)路長(zhǎng)責(zé)任，創(chuàng)新管理模式，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路自動(dòng)化檢測(cè)評(píng)定全覆蓋，全面加強(qiáng)“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建動(dòng)態(tài)管理，全力營(yíng)造“暢安舒美”路域環(huán)境。

　　提高農(nóng)村路網(wǎng)服務(wù)能力。推動(dòng)城鄉(xiāng)公交向鄉(xiāng)村延伸和農(nóng)客班線公交化改造，不斷提升客運(yùn)服務(wù)均等化水平。堅(jiān)持客貨郵深度融合發(fā)展，不斷完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系。

　　新水平

　　——推進(jìn)人民滿意交通建設(shè)

　　增強(qiáng)群眾獲得感。著力解決若干個(gè)“最后一公里”，加快實(shí)現(xiàn)基本公共服務(wù)均等化。

　　增強(qiáng)群眾幸福感。鞏固提升公交都市等創(chuàng)建成果，完善客運(yùn)樞紐、公交站場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)功能，擴(kuò)大城際公交、小巷公交和定制公交開(kāi)行范圍，優(yōu)化出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)服務(wù)質(zhì)量，完善拓展高速公路服務(wù)區(qū)配套功能。

　　增強(qiáng)群眾安全感。堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主，完善安全責(zé)任體系，堅(jiān)決杜絕重特大事故發(fā)生，全力保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　新突破

　　——推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　完善科技創(chuàng)新體系。培育科研平臺(tái)和轉(zhuǎn)化平臺(tái)，強(qiáng)化科技創(chuàng)新綜合平臺(tái)服務(wù)，深化技術(shù)攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，提升交通科技創(chuàng)新活力和供給能力。

　　完善數(shù)字交通體系。推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)和治理能力數(shù)字化，建設(shè)智慧公路、智慧港航、智慧機(jī)場(chǎng)和智慧樞紐，打造交通綜合業(yè)務(wù)信息化管理系統(tǒng)。

　　完善綠色交通體系。建設(shè)綠色低碳交通基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)，打造綠色舒適出行系統(tǒng)，基本形成節(jié)能低碳、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、集約高效的綠色交通運(yùn)輸體系。

　　完善人才隊(duì)伍體系。實(shí)施三峽之光等人才項(xiàng)目，加強(qiáng)“高精尖缺”專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)。

　　新局面

　　——推進(jìn)交通治理體系現(xiàn)代化

　　完善交通法規(guī)體系。全面落實(shí)法治中國(guó)建設(shè)規(guī)劃、法治社會(huì)建設(shè)和法治政府建設(shè)實(shí)施綱要，加快推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域地方性立法。

　　嚴(yán)格依法行政決策。認(rèn)真落實(shí)民主集中制，嚴(yán)格執(zhí)行“三重一大”制度，真正做到科學(xué)民主高效決策。健全完善重大行政決策目錄發(fā)布、執(zhí)行反饋和定期評(píng)估等制度。

　　嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法。持續(xù)推進(jìn)“四基四化”建設(shè)，加大執(zhí)法保障力度，不斷提高執(zhí)法透明度和群眾滿意度。

　　加強(qiáng)普法宣傳教育。深入推進(jìn)法治宣傳教育“八五”規(guī)劃，落實(shí)落細(xì)普法責(zé)任清單，形成尊法學(xué)法守法用法的行業(yè)氛圍。

　　計(jì)劃投資1100億元！ 今年重慶交通定下這些目標(biāo)