智慧交通是在交通領(lǐng)域中充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、自動(dòng)控制、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)，具有高效、便捷、安全等優(yōu)勢(shì)，能夠極大地提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平。
智慧交通作為智慧城市的一部分，伴隨著智慧城市的不斷建設(shè)，行業(yè)應(yīng)用逐漸走向深度化、綜合化。隨著我國(guó)智慧交通的市場(chǎng)潛力被不斷挖掘，交通領(lǐng)域?qū)?shù)據(jù)可視化、信息化有著強(qiáng)烈的需求，視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為智能交通產(chǎn)品中的重要應(yīng)用，其需求也將隨著智慧交通的持續(xù)發(fā)展而不斷增長(zhǎng)。
一、行業(yè)背景
1）政策利好與新基建推動(dòng)
政策利好智慧交通發(fā)展
交通作為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要一環(huán)，未來(lái)智慧化將成為交通運(yùn)輸系統(tǒng)的顯著特征。自2019年9月以來(lái)，政策層面頻繁利好智慧交通發(fā)展。2019年9月，中共中央國(guó)務(wù)院頒發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，提出到2035年基本建成交通強(qiáng)國(guó)。智慧交通創(chuàng)新方面，要推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。
新基建加速智慧交通建設(shè)
2020年突如其來(lái)的疫情讓基于"新技術(shù)"的新基建啟動(dòng)提速，同時(shí)作為新基建一部分的智慧交通發(fā)展更是錦上添花。新基建涵蓋5G基站、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領(lǐng)域。其中伴隨5G等技術(shù)的落地發(fā)展，將會(huì)催生新一代智慧交通。
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在新興技術(shù)快速發(fā)展的強(qiáng)大支撐下，加之利好的政策推進(jìn)，智慧交通已逐步成為中國(guó)交通領(lǐng)域深化改革和順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要手段。
2）城市交通壓力劇增
隨著城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，由此產(chǎn)生的巨大交通需求給城市交通造成了不小的壓力，單純依靠人力已經(jīng)不能滿足城市交通管理的需求。日益增大的城市交通壓力也是促使智慧交通建設(shè)蓬勃發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力之一。推進(jìn)智慧交通的全面布局，從而緩解城市交通擁堵?tīng)顩r，提高交通監(jiān)管的效率。
3）新興技術(shù)的賦能與場(chǎng)景落地
物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)
以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G、云計(jì)算等新興技術(shù)為基礎(chǔ)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)加快了智慧交通行業(yè)的發(fā)展，使得交通實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及信息得以流通，實(shí)現(xiàn)各數(shù)據(jù)采集及交通信息的互聯(lián)互通，同時(shí)監(jiān)控整個(gè)交通的運(yùn)行情況。
人工智能技術(shù)的落地
智慧城市的普及交通產(chǎn)品的智能化程度不斷提高，數(shù)字監(jiān)控技術(shù)日益成熟。人工智能技術(shù)在交通市場(chǎng)上的應(yīng)用大規(guī)模落地，推動(dòng)了傳統(tǒng)交通產(chǎn)業(yè)化升級(jí)，進(jìn)一步帶動(dòng)了智慧交通產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；?/p>
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智慧交通不僅將各種信息技術(shù)在交通運(yùn)營(yíng)管理中進(jìn)行了有效的集成運(yùn)用，而且強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性、實(shí)時(shí)性和信息的交互性，能夠?qū)崿F(xiàn)交通系統(tǒng)功能的自動(dòng)化和決策的智能化。
4）傳統(tǒng)交通監(jiān)控模式已經(jīng)落伍
隨著智慧城市建設(shè)的不斷推進(jìn)，城市交通也亟待升級(jí)優(yōu)化，各種智能交通系統(tǒng)規(guī)模也在急劇擴(kuò)大，隨之而來(lái)的是各種問(wèn)題：
一是傳統(tǒng)交通監(jiān)控業(yè)務(wù)系統(tǒng)在城市交通嚴(yán)峻形勢(shì)下暴露出種種弊端；
二是業(yè)務(wù)與數(shù)據(jù)孤島急劇擴(kuò)增，缺乏統(tǒng)一應(yīng)用、展示和整合的解決方案；
三是缺乏數(shù)據(jù)的有效整合與分析，積累的海量數(shù)據(jù)得不到應(yīng)用，給交警的工作帶來(lái)極大的不便；
四是傳統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)在海量結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)處理上的瓶頸，如系統(tǒng)存儲(chǔ)無(wú)法彈性擴(kuò)容；查詢速度緩慢，無(wú)法快速響應(yīng)突發(fā)事件；應(yīng)急指揮系統(tǒng)操作復(fù)雜；各種類型數(shù)據(jù)資源分散，無(wú)法做到整合并進(jìn)行綜合分析，智慧交通模式亟待推進(jìn)。
二、行業(yè)需求
智慧交通已成為智慧城市建設(shè)的重要突破口，發(fā)展勢(shì)在必行，智慧交通監(jiān)控已在全國(guó)多個(gè)城市規(guī)劃落地。通過(guò)放置在道路和路邊的各種高清及超高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)和光纖傳輸模塊等設(shè)備，對(duì)道路路況和來(lái)往車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、視頻/圖像回傳和存儲(chǔ)，結(jié)合AI、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)道路、車輛、交通監(jiān)管設(shè)備之間的快速通信和信息共享。
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當(dāng)前交通監(jiān)控行業(yè)面臨的主要需求如下：
1）傳統(tǒng)交通監(jiān)控架構(gòu)的瓶頸
道路監(jiān)控產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)，使得很多傳統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)面臨著一個(gè)海量數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、計(jì)算、應(yīng)用的難題，而且視頻監(jiān)控的作用仍然停留在被動(dòng)服務(wù)于“事后研判”的模式，整個(gè)監(jiān)控和控制系統(tǒng)并未做到主動(dòng)干預(yù)，更無(wú)從談起防患于未然。
2）建立統(tǒng)一管理平臺(tái)
建立視頻監(jiān)控統(tǒng)一管理平臺(tái)，通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)對(duì)數(shù)量眾多的道路監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)化的整合，形成布控嚴(yán)密的管控網(wǎng)絡(luò)，對(duì)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效地規(guī)范道路交通秩序。視頻巡查一旦發(fā)現(xiàn)交通擁堵、交通事故、突發(fā)事件后，交通指揮中心第一時(shí)間指令轄區(qū)大隊(duì)快速處置。
3）老舊平臺(tái)升級(jí)改造
交通行業(yè)發(fā)展迅速，以往建設(shè)的平臺(tái)已不能滿足新的業(yè)務(wù)需求，在對(duì)原有舊平臺(tái)進(jìn)行改造升級(jí)時(shí)，一方面要考慮盡可能利用可用的硬件資源，避免投資浪費(fèi)；另一方面要思考升級(jí)后平臺(tái)的先進(jìn)性和擴(kuò)展性。
4）平臺(tái)業(yè)務(wù)兼容與數(shù)據(jù)共享
交通監(jiān)管細(xì)分場(chǎng)景多，平臺(tái)涉及的子系統(tǒng)多，因此各子系統(tǒng)的兼容性也是考驗(yàn)之一。而且在實(shí)際項(xiàng)目中，交通監(jiān)控將和城市安防等業(yè)務(wù)相融合，這必然涉及到多個(gè)系統(tǒng)整合和多部門(mén)協(xié)同，資源共享與調(diào)度也是平臺(tái)的重要需求。
5）監(jiān)管平臺(tái)智能化水平有待提高
大多數(shù)交通管理平臺(tái)缺乏高效的系統(tǒng)，仍然存在功能單一、業(yè)務(wù)功能不夠精細(xì)、智能化程度低等問(wèn)題。很多地方在海量數(shù)據(jù)的采集、處理和分析等，在結(jié)合視頻監(jiān)控、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通流量檢測(cè)系統(tǒng)等方面的綜合應(yīng)用還有待提高。
三、解決方案
道路上的監(jiān)控?cái)z像頭多種多樣，大致可以分為這幾類：交通道路監(jiān)控、治安監(jiān)控、路口違章監(jiān)控，以及車輛測(cè)速監(jiān)控等?；谥腔劢煌ǖ男枨笸袋c(diǎn)，TSINGSEE青犀視頻結(jié)合旗下產(chǎn)品EasyNVR視頻邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)，提供一站式城市智慧交通視頻監(jiān)控解決方案。整個(gè)方案架構(gòu)設(shè)計(jì)為3層：硬件設(shè)備層、視頻能力層、視頻應(yīng)用層。
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1）硬件設(shè)備層
包括各種道路交通監(jiān)控設(shè)備、IP Camera、NVR、服務(wù)器、編碼器設(shè)備，主要需求為可支持RTSP/Onvif協(xié)議。
2）視頻能力層
進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)視頻設(shè)備的探測(cè)、設(shè)備視頻直播地址發(fā)現(xiàn)、設(shè)備協(xié)議接入、視頻轉(zhuǎn)碼、音頻轉(zhuǎn)碼、設(shè)備在線監(jiān)測(cè)、定時(shí)快照、流媒體錄像、錄像管理、跨平臺(tái)支撐、視頻直播、視頻分發(fā)、錄像接口與回放、用戶與認(rèn)證管理、接口輸出等功能。EasyNVR視頻能力層的主要功能是承上啟下，對(duì)視頻應(yīng)用層提供各種功能調(diào)用的接口和流媒體音視頻標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議數(shù)據(jù)。
3）視頻應(yīng)用層
應(yīng)用層調(diào)用能力層的各種能力層接口，開(kāi)發(fā)多種多樣的視頻應(yīng)用業(yè)務(wù)，再也不用煩心各種各樣型號(hào)的設(shè)備接入調(diào)用。只需簡(jiǎn)單的接口對(duì)接，就能獲取到穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的道路監(jiān)控視頻直播流、錄像流。
EasyNVR在軟件版的基礎(chǔ)上，對(duì)外提供了硬件設(shè)備EasyNVR視頻邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)（智能終端）。只需現(xiàn)場(chǎng)可以通網(wǎng)通電，就可以成功運(yùn)行EasyNVR視頻邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)。
特點(diǎn)：
1）簡(jiǎn)單易用：通電聯(lián)網(wǎng)即可成功運(yùn)行，部署操作簡(jiǎn)單
2）輕量便攜：體積小巧、方便部署
3）應(yīng)用靈活：軟硬一體，靈活使用，功能全面且強(qiáng)大，支持云端運(yùn)維
4）高效穩(wěn)定：可7*24小時(shí)不間斷運(yùn)行，系統(tǒng)穩(wěn)定
5）降低成本：節(jié)省自建視頻服務(wù)器的高額費(fèi)用，極大降低了企業(yè)的投入成本
6）獨(dú)立專屬：專屬視頻服務(wù)，免除了與其他軟硬件的相互影響
方案匯聚了EasyNVR軟硬件一體的特點(diǎn)，通過(guò)前端攝像頭采集現(xiàn)場(chǎng)音視頻等資源，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸、上傳、轉(zhuǎn)碼、分發(fā)包括RTSP、FLV、RTMP、WS-FLV、HLS格式的視頻流，匯集到交通指揮監(jiān)控中心，并可在多終端（大屏、手機(jī)端、Web端等）顯示。監(jiān)控中心采用多級(jí)架構(gòu)技術(shù)，分散監(jiān)控，集中管理，查看實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控圖像的同時(shí)，還可以對(duì)其進(jìn)行錄制、檢索與回放。
四、實(shí)現(xiàn)功能
1）快速接入監(jiān)控設(shè)備
通過(guò)純Web化的交互方式，只要配置NVR硬盤(pán)錄像機(jī)/監(jiān)控設(shè)備的IP、端口、用戶名、密碼等信息，就可以將地址進(jìn)行通道配置完成，即可將設(shè)備接入。如果設(shè)備支持Onvif協(xié)議，EasyNVR還可以自己主動(dòng)探測(cè)出設(shè)備支持的RTSP直播地址，自動(dòng)化填寫(xiě)來(lái)完成設(shè)備的接入。
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無(wú)論是RTSP地址接入還是Onvif探測(cè)發(fā)現(xiàn)接入，都可以通過(guò)簡(jiǎn)單易懂的Web界面化操作來(lái)完成。
2）開(kāi)放性強(qiáng)，設(shè)備兼容性極佳
不拘泥、不受限于攝像機(jī)的品牌廠商及其配套平臺(tái)，只要是網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控?cái)z像機(jī)IPC、硬盤(pán)錄像機(jī)NVR、且設(shè)備支持標(biāo)準(zhǔn)的RTSP/Onvif協(xié)議，都可以接入實(shí)時(shí)視頻流進(jìn)入EasyNVR平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路交通監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的視頻直播、錄像、檢索與回放服務(wù)。
無(wú)縫對(duì)接，入口門(mén)檻低，完全滿足交通監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)模、設(shè)備數(shù)量等個(gè)性化需求，并且還能充分利用原有的監(jiān)控資源，降低投入成本，避免造成資源浪費(fèi)。
3）實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，支持多協(xié)議視頻分發(fā)
根據(jù)不同客戶端平臺(tái)進(jìn)行全平臺(tái)直播現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻。支持多協(xié)議分發(fā)，包括RTSP、FLV、RTMP、WS-FLV、HLS格式的視頻流，靈活性強(qiáng)，開(kāi)放性高，能夠完美覆蓋目前市面上所有需求平臺(tái)。同時(shí)EasyNVR在直播時(shí)，提供了多種配套功能進(jìn)行輔助（直播鑒權(quán)、按需直播等），可滿足道路監(jiān)控場(chǎng)景的多樣化方案需求。
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基于EasyNVR打造的智慧交通視頻監(jiān)控平臺(tái)可以開(kāi)啟全方位、無(wú)死角的可視化視頻監(jiān)控模式。一旦發(fā)生交通擁堵或事故后，指揮中心通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以快速調(diào)取現(xiàn)場(chǎng)信息，及時(shí)展開(kāi)救援或采取相應(yīng)措施。
4）支持H.265編碼，帶寬壓力小
相比H.264編碼，H.265不僅壓縮更高，網(wǎng)絡(luò)傳輸消耗的帶寬更小，而且相同碼率下H.265視頻更清晰。EasyNVR集成EasyWasmPlayer，不僅完美支持H.265編碼視頻，還可以實(shí)現(xiàn)H.265編碼視頻的Web端播放。當(dāng)駕駛員有超速行車、闖紅燈、逆行等違章行為時(shí)，監(jiān)控可以將車輛違章圖像清晰地抓拍下來(lái)，傳輸?shù)浇煌ūO(jiān)控中心，為交警提供執(zhí)法依據(jù)。
5）支持控制前端監(jiān)控?cái)z像機(jī)
調(diào)查人員通過(guò)控制主機(jī)調(diào)取有效信息即可追蹤溯源，查找交通事故成因，進(jìn)一步細(xì)分事故的責(zé)任：
支持對(duì)攝像機(jī)進(jìn)行Onvif PTZ控制
支持對(duì)攝像機(jī)進(jìn)行Onvif焦距縮放控制
通過(guò)Onvif協(xié)議類型接入支持云臺(tái)控制的攝像機(jī)，可調(diào)用云臺(tái)控制、焦距縮放
6）錄像檢索回放與管理
不受區(qū)域限制，支持公網(wǎng)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控與錄像回放，全天24小時(shí)均可進(jìn)行視頻監(jiān)控。EasyNVR本地磁盤(pán)錄像、檢索、回放，同時(shí)EasyNVR自身提供錄像功能，支持開(kāi)啟和關(guān)閉對(duì)應(yīng)通道的錄像，支持對(duì)錄像文件進(jìn)行檢索和回放。
7）無(wú)縫對(duì)接，播放終端全兼容
無(wú)論是PC瀏覽器還是手機(jī)APP、手機(jī)瀏覽器、微信客戶端，EasyNVR均可以支持無(wú)縫接入，便于輕量、友好地進(jìn)行全部道路交通視頻監(jiān)控的直播、錄像、檢索、回放等功能的對(duì)接，為政府機(jī)構(gòu)、交通部門(mén)等工作的執(zhí)行和監(jiān)管提供了極其方便和實(shí)用的工具，實(shí)現(xiàn)一套系統(tǒng)，全終端兼容，幫助簡(jiǎn)單、快速地構(gòu)建可視化智慧交通監(jiān)管平臺(tái)。
8）實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前線監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通部門(mén)在道路現(xiàn)場(chǎng)配置的攝像機(jī)等監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。如有異?？梢宰龅郊皶r(shí)維修，提高道路交通安全的風(fēng)險(xiǎn)防控水平。
定時(shí)檢測(cè)通道設(shè)備的在線狀態(tài)
定時(shí)對(duì)通道攝像機(jī)進(jìn)行抓圖
通過(guò)接口觸發(fā)，可以抓取到實(shí)時(shí)的視頻快照信息，刷新快照
9）云端遠(yuǎn)程運(yùn)維
安防系統(tǒng)規(guī)模大，EasyNVR方案可以讓工作人員能夠遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)設(shè)備，而不必到達(dá)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)。如此既能夠提高設(shè)備維護(hù)效率，也大大地減輕工作人員的軟件維護(hù)工作量，做到快速響應(yīng)、靈活處理和解決各種問(wèn)題，保證交通監(jiān)控平臺(tái)的高效、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。
10）多用戶及設(shè)備管理
對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理劃分，讓設(shè)備自定義地分配給指定的用戶進(jìn)行綁定，以此達(dá)到分配角色、分配用戶的作用，更加方便工作人員進(jìn)行設(shè)備的管理和應(yīng)用，滿足多用戶的監(jiān)控、管理需求。
用戶列表：管理員賬戶可以分配子賬戶，每個(gè)子賬戶都擁有對(duì)應(yīng)的權(quán)限，子賬戶擁有自身的管理設(shè)備，同時(shí)擁有獨(dú)立的登錄功能。
角色列表：角色和用戶綁定，每個(gè)用戶綁定對(duì)應(yīng)的角色，每個(gè)角色擁有對(duì)應(yīng)的設(shè)備使用權(quán)限，由此可以達(dá)到用戶對(duì)設(shè)備的管理和使用權(quán)限。
11）支持HTTPS
HTTPS是以安全為目標(biāo)的HTTP通道，在HTTP的基礎(chǔ)上通過(guò)傳輸加密和身份認(rèn)證保證了傳輸過(guò)程的安全性。EasyNVR支持HTTPS的接入，通過(guò)HTTPS進(jìn)行通信傳輸，配置簡(jiǎn)易，使用方便。
12）第三方平臺(tái)對(duì)接
為方案商提供設(shè)備側(cè)與應(yīng)用側(cè)的快速開(kāi)發(fā)，SDK集成度高，集成周期短，可快速完成APP對(duì)接開(kāi)發(fā)。
CDN接入：支持將直播流推送至指定的CDN，豐富了直播選項(xiàng)，更大程度上開(kāi)放了用戶的使用方式。
云平臺(tái)接入：通過(guò)統(tǒng)一的云平臺(tái)，對(duì)分布在各個(gè)不同現(xiàn)場(chǎng)的EasyNVR設(shè)備進(jìn)行集中管理和調(diào)度。
五、方案優(yōu)勢(shì)
EasyNVR針對(duì)智慧交通行業(yè)的視頻安防監(jiān)控需求，可提供豐富、完善、專業(yè)的平臺(tái)功能，滿足用戶的多樣化、個(gè)性化的城市交通監(jiān)管需求。
1）視頻監(jiān)控高清化
在視頻監(jiān)控領(lǐng)域，高清視頻監(jiān)控具有重要意義。視頻圖像越清晰，細(xì)節(jié)越明顯，觀看體驗(yàn)越好，信息承載能力更強(qiáng)，智能等應(yīng)用業(yè)務(wù)的準(zhǔn)確度也越高，應(yīng)用范圍也越廣。
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EasyNVR能夠支持4G網(wǎng)絡(luò)，可以傳輸720P和1080P高清視頻。利用先進(jìn)的H.264/H.265視頻壓縮技術(shù)以及4G無(wú)線通信技術(shù)，更能夠適應(yīng)超低帶寬下的視頻傳輸，畫(huà)面清晰流暢。
不僅可以有效快速的監(jiān)控到城市中道路的車流情況，還可以清楚地抓拍到人、車、物的細(xì)節(jié)，支持監(jiān)控記錄更大范圍內(nèi)的交通信息，構(gòu)成縱覽全局和掌控細(xì)節(jié)的全息交通監(jiān)測(cè)平臺(tái)，便于指揮中心做出快速部署，同時(shí)也為城市交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化提供大量的有效信息，同時(shí)也能滿足刑偵、治安、交警等多個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)的需求。
2）網(wǎng)頁(yè)客戶端多屏監(jiān)控畫(huà)面展示
前端采集的音視頻經(jīng)H.264/H.265方式壓縮編碼通過(guò)4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸至后臺(tái)監(jiān)控中心，管理人員除了通過(guò)電視墻觀看之外，還可以通過(guò)電腦、手機(jī)等網(wǎng)頁(yè)客戶端登錄中心平臺(tái)對(duì)前端音視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)瀏覽監(jiān)控。電腦網(wǎng)頁(yè)客戶端支持單畫(huà)面、多畫(huà)面顯示，可選擇任意一路或多路視頻觀看，視頻窗口數(shù)量1、4、9、16個(gè)可選，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通監(jiān)控的可視化監(jiān)管。
3）視頻大數(shù)據(jù)智能分析
大數(shù)據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)同路段各車之間、各路段之間、不同路段車輛的數(shù)據(jù)共享、信息共享?；谝曨l智能分析技術(shù)，通過(guò)道路沿線的攝像頭圖像進(jìn)行圖像識(shí)別、分析、比對(duì)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)人、車、物等相關(guān)特征信息的提取與分析。根據(jù)圖像處理算法進(jìn)行全面感知、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控、數(shù)據(jù)共享等。
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交通大數(shù)據(jù)的使用可挖掘和利用信息數(shù)據(jù)的深層價(jià)值，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后能將現(xiàn)存的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)充分利用，例如對(duì)客流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、及時(shí)檢測(cè)出交通異常事件等，有利于交通部門(mén)實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度、交通規(guī)劃、交通行為管理以及交通安全預(yù)防等監(jiān)管和決策，提高響應(yīng)速度。
4）視頻智能監(jiān)控技術(shù)
視頻智能監(jiān)控可以有效完成車輛減超速、車輛逆行、交通堵塞、道路煙霧和火災(zāi)等事件的自動(dòng)監(jiān)控，并且就車流量、車速、車型、突發(fā)事件緊急程度進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，為道路安全運(yùn)行與危險(xiǎn)情況營(yíng)救提供必要的數(shù)據(jù)支持。例如在收費(fèi)站、交通或治安檢查站等卡口上對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍，能獲取到車輛行駛速度、車輛號(hào)碼等數(shù)據(jù)，并能進(jìn)行車輛動(dòng)態(tài)布控和違章報(bào)警。
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5）AI人工智能識(shí)別與目標(biāo)跟蹤
基于AI智能識(shí)別及多目標(biāo)跟蹤等技術(shù)，綜合處理和分析來(lái)自道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)的視頻圖像，可以感知很多關(guān)鍵信息。借助深度學(xué)習(xí)技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)交通違法行為的分析判斷，可以對(duì)人臉、車輛進(jìn)行識(shí)別，實(shí)時(shí)監(jiān)控分析道路車流量變化，違規(guī)車牌照片、司機(jī)疲勞狀態(tài)等，AI能在交通調(diào)度、交通規(guī)劃、交通行為管理以及交通安全預(yù)防等場(chǎng)景中發(fā)揮重要作用。
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通過(guò)AI人工智能算法技術(shù)可以對(duì)幾十種違法行為進(jìn)行分析和取證，例如自動(dòng)識(shí)別過(guò)往路口車輛號(hào)牌、顏色等特征，驗(yàn)證出車輛的合法身份，自動(dòng)核對(duì)黑名單庫(kù)，自動(dòng)報(bào)警等，從而完成對(duì)交通違章違法行為的研判和取證，以便警務(wù)人員更好地處理交通違章、肇事逃逸等事故。
6）快速解決復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境
根據(jù)城市交通監(jiān)管的不同場(chǎng)景需求，EasyNVR可以使系統(tǒng)在內(nèi)網(wǎng)、專網(wǎng)、VPN、廣域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等各種環(huán)境下進(jìn)行流暢輸出和分發(fā)，經(jīng)分發(fā)出的視頻流可實(shí)現(xiàn)低延時(shí)，同時(shí)也能滿足多種設(shè)備、多種終端的同步輸出需求，有效解決了企業(yè)/政府機(jī)構(gòu)單位內(nèi)的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，節(jié)省大量的專線帶寬和固定的IP成本，滿足傳輸、控制和管理的需求。
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7）高效穩(wěn)定，交互體驗(yàn)智能
互聯(lián)網(wǎng)思維、架構(gòu)和技術(shù)應(yīng)用到交通監(jiān)管平臺(tái)，不僅能夠做到道路監(jiān)控的高效、可靠與穩(wěn)定，同時(shí)也能擁有互聯(lián)網(wǎng)視頻的極佳交互體驗(yàn)：
傳統(tǒng)局域網(wǎng)監(jiān)控需要更加輕量、更加簡(jiǎn)單的B/S無(wú)插件視頻監(jiān)控。EasyNVR視頻平臺(tái)采用B/S架構(gòu)，局域網(wǎng)內(nèi)任意一臺(tái)PC均可通過(guò)瀏覽器訪問(wèn)、設(shè)置、操作，而不需要預(yù)先安裝任何客戶端軟件，避免專用控制電腦單點(diǎn)故障給系統(tǒng)帶來(lái)的失控風(fēng)險(xiǎn)。
手機(jī)APP、H5、微信客戶端在監(jiān)控行業(yè)中能得到很好的應(yīng)用。
在互聯(lián)網(wǎng)中也能通過(guò)網(wǎng)頁(yè)、手機(jī)APP、H5看到攝像機(jī)，以及控制攝像機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)、預(yù)置位等。
在任何互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中，即使監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有固定的公網(wǎng)IP，交通監(jiān)管人員都能夠隨時(shí)觀看監(jiān)控視頻、檢索錄像、查看回放。
8）GPS/北斗定位
借助GIS和遙感技術(shù)，實(shí)時(shí)在地圖上定位道路運(yùn)營(yíng)車輛，監(jiān)控車輛的位置、行駛路徑，以及發(fā)送緊急信息等。前端設(shè)備支持GPS/北斗定位，只要設(shè)備在線，就可以通過(guò)4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)向EasyNVR平臺(tái)上傳輸設(shè)備位置信息，根據(jù)上級(jí)業(yè)務(wù)自帶的GIS地圖功能，可以實(shí)現(xiàn)集成終端設(shè)備在電子地圖上的實(shí)時(shí)定位。
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9）快速實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)集成與開(kāi)發(fā)
支持將基于EasyNVR 搭建的可視化視頻監(jiān)控平臺(tái)快速集成至用戶的業(yè)務(wù)平臺(tái)中，集道路監(jiān)控設(shè)備前端感知、交通警情監(jiān)控、應(yīng)急事件預(yù)警、指揮調(diào)度支持、車輛稽查監(jiān)控、交通態(tài)勢(shì)分析研判、信息互聯(lián)互通、多維度交通監(jiān)管于一體，協(xié)同平臺(tái)Web端與手機(jī)端APP，打造系統(tǒng)化的綜合管理平臺(tái)。
六、總結(jié)
TSINGSEE青犀視頻基于5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、邊緣計(jì)算等新興技術(shù)，打造智慧交通行業(yè)視頻監(jiān)控可視化解決方案，讓城市交通具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測(cè)、控制等能力，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平，滿足交通領(lǐng)域的信息化、智能化、多元化場(chǎng)景需求。
