在俄羅斯有這么一項巨型工程，也就是俄羅斯大橋。這座橋目前已經有了13年的歷史，它被修建于2008年。修建地點是俄羅斯的海參崴。
為什么它被稱作傳聞中的面子橋
他是濱海邊區(qū)運輸系統(tǒng)的重要鏈條。該橋無論是中心跨度長度還是高度長度，都是創(chuàng)世界紀錄級別的，同時它跨度超過千米，是世界上第三座斜拉橋，全球主跨最長的斜拉橋。然而這座橋花了多少錢呢？72個億！
而海參崴在哪兒？位于亞歐大陸東面，阿穆爾半島最南端。同時也叫符拉迪沃斯托克，是"鎮(zhèn)東府"的意思。而海參崴島被稱為遠東之島，原來清朝時為中國領土，1860年11月14《中俄邊境條約》，將包括海參崴在內的烏蘇里江以東地域割讓給俄羅斯，從地緣政治來看，這個地方戰(zhàn)略地位重要，連接著中、朝兩國的邊境線及日本海；現在是俄羅斯去往太平洋要地的重要出?？?；沒有海參崴，俄羅斯就失去了這個出?？?/p>
俄羅斯為什么要修建這座巨資之橋？
我們能發(fā)現，在中國，有句古話叫做"遇山開路，遇水架橋。"在古代，江南水鄉(xiāng)我們會修建小橋流水，而其中的道理就是依據地形和人們的需求來進行修建。
在現在也是一樣的，現代的港珠澳大橋也罷，長江大橋也好。我們的出發(fā)點都是為了當地的經濟，而經費也是我們要考慮到的問題。港珠澳大橋能夠溝通珠三角和香港地區(qū)，促進經濟發(fā)展。長江大橋附近的水利設施也能防洪發(fā)電。
最典型的是在貴州地區(qū)了，貴州山地多，地形破碎，政府為了方便貴州人民的外出和經濟發(fā)展、溝通交流，花費巨資修建了無數的橋梁公路，也打破了貴州困難的局面，讓經濟有了發(fā)展。
俄羅斯一開始沒有往經濟方面考慮，而是出于政治因素，二零一二年俄羅斯要在海參崴舉辦亞太經濟合作組織峰會。俄羅斯地處亞歐板塊，地域寬廣，幅員遼闊，為了在亞洲舉辦峰會，挑選了海參崴作為最終目的地。
同時對海參崴鐵路、房地產、港口、旅游、海關等基本建設方面都加大了投入力度，同時也帶動了商業(yè)發(fā)展。此前海參崴相比之下還是名不見經傳的地方，甚至交通極其不便，而作為峰會的必經之路，政府決定建設俄羅斯大橋。
峰會前基礎建設事故層出不窮
在峰會時期，俄羅斯符拉迪沃斯托克市就出現了一起事故，大街上承重墻坍塌了，還波及到了三個車庫，進而導致導致2012年亞太經濟合作組織峰會新建的公路受損。從中可以看出海參崴的基礎設施并不好。原因是什么呢？就是惡劣的嚴寒天氣，大橋在修建時也遇到了類似問題。
而為了修建如此浩大的跨越海峽兩岸的大橋所遇到的困難比實際上要困難的多。問題都是在動工之后才發(fā)現的。地基重大，反反復復，畢竟它是世界上最大的斜拉橋，也連接納齊莫娃半島與俄羅斯島的唯一道路，需要很高的難度，而在此之前人們都只能坐船。而這些問題都是避免不了，很難改變的，只能花費更多的時間和金錢來彌補。
開完峰會這座大橋命運如何？
這座俄羅斯大橋終于在2012年開通了。然而在開完峰會之后，人們更加認為這座大橋是面子橋，雖然這座大橋的每天平均車流量只有3000左右，但是既然是出于面子，來觀賞它的人很多，因此旅游業(yè)發(fā)展的不錯。
如今非常多人對金角灣大橋感興趣，他們熱愛到金角灣大橋旅游，在特殊節(jié)日，還能近距離地感受俄羅斯民眾的游行慶?；顒印Ｅe辦時，海參崴民眾走上街頭舉行游行。平時對于交通管制方面都非常嚴格，但是在節(jié)日為了民眾的安全，會禁止機動車通行，整個游行場面十分浩大，金角灣跨海大橋成為了海參崴的著名景點和標志性建筑。
無論從哪個角度來看這座大橋，都是十分美觀的。從海參崴的國際碼頭出發(fā)，坐著渡輪沿海面行進，可以看到金角灣港口兩側的貨船、商船、破冰船、軍艦坐鎮(zhèn)排列，而金角灣大橋就在頭上。在出入海參崴之際，還有一座阿穆爾灣大橋也十分美觀，進城便有被中國人命名"二道河子"區(qū)。
而這片海域的其他大橋也十分美觀，當游艇開進日本海的時候，可以看到烏蘇里灣大橋，橫跨兩地，蔚為壯觀；沿途還有自然的生態(tài)環(huán)境，海鷗緊隨游艇，追逐食物。
白天在爬山時可以從制高點鷹角眺望大橋，浩瀚的海面和宏偉的工程盡收眼底，晚上還可以欣賞霓虹燈映射在水面的夜景。
面子大橋成了紙幣上的出口名片
中國的紙幣上有桂林山水、天安門廣場，這都是美麗的風景和國家的象征。而俄羅斯的紙幣上都印著什么呢？他們常?？釔酆棋利惖墓こ?。印在5000盧布上的橋就是哈巴羅夫斯克大橋。這座大橋也很壯觀，是一座上通汽車下通火車的雙層大橋。連接著世界上最長的鐵路：西伯利亞大鐵路。
而金角灣大橋，也就是遠東第一橋 ，在為亞太經濟合作組織峰會召開之后也被作為宣傳名片印在了紙幣上，在大橋通車之前，人們只能坐渡輪才能到達對岸。宏偉的造型使得這座大橋被評為俄羅斯最有趣的景點之一。
不僅如此，宣傳帶動了旅游業(yè)的發(fā)展，這座大橋給俄羅斯的旅游業(yè)帶來了更多的機遇，創(chuàng)造了更多的可能性。許多人開車前來就是為了體驗一把在這座傳奇大橋上駕駛的感覺，那一定很自豪又很自由。旅游能夠帶動當地經濟發(fā)展，附近的居民也因此樂開了花。
然而就總體而言，從效益和花費方面來說，投入還是太大了，實在是有些華而不實，這筆錢如果政府拿去做基礎設施反而更加地有利，也更能提升當地居民生活水平質量。但如果從多方面來看，這座橋也還有值得之處，雖然代價很大，但是一為俄羅斯提供了一張靚麗的旅游和建筑名片，二為峰會上提供面子，三又助力了俄羅斯的旅游業(yè)發(fā)展。
這座橋也給俄羅斯帶來的許多的正面效應。建造過程中遇到了很多的困難，然而都克服了，俄羅斯有鮮明的民族氣質與風格民族，是豪放大氣、耐得住嚴寒、經得住困難考驗的民族。
