世界上有著許許多多的橋梁，要說起有名氣的大橋，中國的橋梁建筑可是出了名的，能夠上榜的橋梁都是一些現(xiàn)代化的橋梁，使用的都是一些鋼筋混凝土這些制作而成，并且隨著現(xiàn)代化建設(shè)，建造橋梁的材料也都隨之改變了，但是世界上有的地方仍舊使用著比較傳統(tǒng)的橋梁，比如這條世界上最長的“竹子橋”，至今都在使用著。
這條橋梁位于柬埔寨的湄公河上，這座橋梁全是由手工制作而成，花費(fèi)了將近5萬根竹子建造而成，是名副其實(shí)的“竹子橋”，這座橋梁連接著兩岸，長度在3300英尺，是世界上最長的一個(gè)條竹子橋，能夠容納汽車和人的通過。
這條橋梁有著比較久的一個(gè)歷史，湄公河的兩岸生活都生活著人們，為了方便聯(lián)系，于是便有了這樣的一座橋梁，之所以用竹子建造，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)并不能支持他們建造比較好的橋梁，這座橋梁隨著使用也發(fā)現(xiàn)了一些問題，于是人們將其設(shè)計(jì)成可拆卸的。
湄公河一到雨季，河水就會泛濫，覆蓋原本的橋梁，于是人們便想出了拆卸再組裝的想法，每到3月份，河水平穩(wěn)的時(shí)候，這座橋就會被架起，而在雨季來臨之前，這座橋梁就會被拆除保存起來，一年也就存在6個(gè)月的時(shí)間。
拆卸之后的竹子會被保存起來，這座橋梁是需要過橋費(fèi)的，這里的過路費(fèi)并沒有很明確的規(guī)定，但是由于客流量大，一天也是能夠收取200萬瑞爾的一個(gè)過橋費(fèi)，據(jù)說在上游已經(jīng)建立了新的橋梁，但是這座橋梁仍舊在使用著
