5月26日，錢塘江新建大橋主橋鋼桁梁第7輪頂推施工順利完成。自去年8月底鋼桁梁開(kāi)始拼裝以來(lái)，目前僅剩最后一輪（第8輪）頂推55米，大橋雄姿初現(xiàn)。目前，建設(shè)者們正朝著南北岸橋梁“牽手”的目標(biāo)奮力拼搏。

　　預(yù)計(jì)6月底，錢塘江新建大橋?qū)⒂瓉?lái)主橋鋼桁梁合龍，9月完成調(diào)落梁并移交給杭州地鐵集團(tuán)進(jìn)行鋪軌調(diào)試，年底基本完工。這座新大橋用鋼量高達(dá)6.2萬(wàn)噸，是“北京鳥(niǎo)巢”（4.2萬(wàn)噸）用鋼量的1.48倍。大橋上層為雙向八車道一級(jí)公路，下層為雙線快軌，軌道兩側(cè)設(shè)有過(guò)江慢行自行車和行人通道。該項(xiàng)目改變地鐵項(xiàng)目以往采用隧道方式穿越錢塘江，將實(shí)現(xiàn)杭州地鐵首次“踏浪飛渡”。

　　未來(lái)，機(jī)場(chǎng)軌道快線、地鐵、城市快速路都將從錢塘江新建大橋經(jīng)過(guò)。新大橋建成后，它將串聯(lián)起蕭山機(jī)場(chǎng)、錢江世紀(jì)城、錢江新城、東站樞紐、城西以及鐵路西站樞紐（規(guī)劃），成為杭州市民出行的又一重要通勤通道。（浙江省公路與運(yùn)輸管理中心網(wǎng)站）