?。ㄓ浾咄踉L賢文/圖）5月27日，在新晉高速公路塊村營(yíng)至營(yíng)盤（省界）段的韓口隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，一座螺旋隧道群沙盤映入眼簾。記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，塊村營(yíng)至營(yíng)盤（省界）段項(xiàng)目起點(diǎn)銜接菏寶高速，終點(diǎn)對(duì)接山西高陵高速，全長(zhǎng)69.754公里。項(xiàng)目最大的特點(diǎn)就是有45公里位于南太行山區(qū)，9橋9隧相連。其中螺旋隧道群位于太行山腹地，從新莊互通至王莽嶺隧道直線距離7公里，高差780米，隧道群用28公里沿太行山蜿蜒螺旋兩圈半。

　　新晉高速項(xiàng)目總經(jīng)理王東介紹，此隧道群9座隧道分別是：南湖隧道、韓口隧道、白煉樹(shù)隧道、蒿坪隧道、柳園隧道、轎頂山隧道、南馬鞍隧道、王莽嶺隧道等。其中，螺旋隧道群首圈螺旋的第二個(gè)隧道——韓口隧道海拔高度在784至893米之間，進(jìn)出口最大相對(duì)高差109.342米，僅次于世界第一的云南建元高速咪的村螺旋隧道（高差118.14米）；隧道左線設(shè)計(jì)半徑為730米的圓曲線，右線設(shè)計(jì)半徑為700米的圓曲線，轉(zhuǎn)彎半徑僅次于世界最小轉(zhuǎn)彎半徑雅滬高速公路干海子雙螺旋隧道（半徑600米）；長(zhǎng)度指標(biāo)比當(dāng)前吉尼斯世界紀(jì)錄保持者——延崇高速金家莊隧道（長(zhǎng)4228米）要長(zhǎng)229米。

　　“明年這里就會(huì)誕生全世界最長(zhǎng)的小半徑、大高差螺旋隧道——韓口隧道！”王東驕傲地向河南商報(bào)記者介紹說(shuō)。

　　新晉高速的落成，將拉近新鄉(xiāng)和晉城兩市的時(shí)間距離。王東向河南商報(bào)記者介紹，目前，從新鄉(xiāng)輝縣市至?xí)x城王莽嶺景區(qū)，須從S229省道繞行荷寶高速，通行時(shí)間約3個(gè)小時(shí)。新晉高速塊村營(yíng)至營(yíng)盤（省界）段的隧道群建成，輝縣至王莽嶺景區(qū)，從荷寶高速起點(diǎn)至王莽嶺景區(qū)約70公里，通行時(shí)間僅需40分鐘。

　　此外，據(jù)河南省交通廳最新統(tǒng)計(jì)，截至5月25日，全省27個(gè)在建高速公路項(xiàng)目今年累計(jì)完成投資224億元，占年度投資目標(biāo)463億元的48.4%。