5月17日中鐵發(fā)展太原西北二環(huán)高速公路發(fā)展有限公司傳來(lái)消息，牛金山隧道的斜井順利貫通。這是西北二環(huán)高速沿線新建的一處特長(zhǎng)隧道，采用了“斜井施工”的方法，此次斜井貫通可增加隧道開(kāi)外作業(yè)面，大幅提高施工效率，標(biāo)志著西北二環(huán)高速建設(shè)取得了階段性進(jìn)展。西北二環(huán)沿線設(shè)有長(zhǎng)8796米的太徐隧道、7185米的駱駝山隧道、6612米的牛金山隧道等三座特長(zhǎng)隧道，均為控制性節(jié)點(diǎn)工程。在上述特長(zhǎng)隧道的施工中，采用了“斜井施工”的方法，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在傳統(tǒng)隧道兩端施工的基礎(chǔ)上，在隧道中段開(kāi)挖一個(gè)斜井，從中間再向兩端開(kāi)挖。這樣，一條隧道的開(kāi)挖作業(yè)面由2個(gè)變成了4個(gè)，從而讓施工效率翻倍。

　　牛金山隧道為西北二環(huán)高速公路重要控制性工程，連接陽(yáng)曲縣大盂鎮(zhèn)和東黃水鎮(zhèn)，隧道內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，隧道全長(zhǎng)6.6公里，分為左洞和右洞，各有三個(gè)車道，最大行車速度100公里/小時(shí)。其中，左洞往西延伸至靜樂(lè)縣方向，右洞往東延伸至陽(yáng)泉方向。

　　牛金山隧道在施工中，要在隧道中段打通一個(gè)長(zhǎng)度為785米的斜井。斜井自2020年5月進(jìn)洞施工以來(lái)，面對(duì)隧道地質(zhì)情況復(fù)雜、電力不足、山路運(yùn)輸困難等多項(xiàng)難題，全體參建人員迎難而上，合理布署，最終提前18天完成節(jié)點(diǎn)貫通任務(wù)。