4月23日，龍?zhí)堕L江大橋北錨碇基礎(chǔ)底板開始澆筑混凝土，標(biāo)志著大橋北錨碇施工從基坑開挖轉(zhuǎn)入填芯施工階段。

　　龍?zhí)堕L江大橋位于長江南京段與鎮(zhèn)揚(yáng)段分界處，地處寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化發(fā)展中心。大橋采用主跨1560米單跨吊鋼箱梁懸索橋，一跨過江。其中，北錨碇為外徑72米，壁厚1.5米的圓形地連墻基礎(chǔ)加環(huán)向鋼筋混凝土內(nèi)襯支護(hù)結(jié)構(gòu)，采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，開挖深度達(dá)22.5米?；娱_挖到位后，澆筑填芯混凝土至與地面平齊，錨碇填芯施工共需混凝土6.87萬方，鋼筋1285.6噸。此次錨碇填芯施工，采用分層分塊的施工方式，在平面上將錨碇基礎(chǔ)分為四個板塊進(jìn)行施工，標(biāo)準(zhǔn)層厚度為3米。

　　江蘇省交通工程建設(shè)局龍?zhí)堕L江大橋建設(shè)指揮部現(xiàn)場指揮長周建林介紹，“正在施工中的北錨碇如同力壓千鈞的秤砣，起到錨固整座大橋的作用，是這座千米級懸索橋的關(guān)鍵性受力構(gòu)件。錨碇基礎(chǔ)填芯屬于大體積混凝土施工，溫度控制是關(guān)鍵。”

　　據(jù)悉，為保證填芯施工質(zhì)量，龍?zhí)堕L江大橋建設(shè)指揮部聯(lián)合施工、監(jiān)測單位開展了《錨碇大體積混凝土溫度控制》科研攻關(guān)，通過建模計算，分析每個施工階段混凝土內(nèi)部溫度的分布規(guī)律，針對各道工序制定控制措施。在混凝土澆筑時，為減少混凝土內(nèi)部水化熱，降低混凝土內(nèi)外溫差，在混凝土內(nèi)設(shè)冷卻水管通水降溫的措施，達(dá)到降溫養(yǎng)護(hù)的作用，確?；炷列静繙囟燃氨砝餃夭钤诳煽胤秶?。

　　根據(jù)施工安排，北錨碇基礎(chǔ)填芯計劃今年10月全部完工。后續(xù)施工中，各參建單位將進(jìn)一步強(qiáng)化安全風(fēng)險防控，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，抓實抓細(xì)各項安全質(zhì)量管控措施，層層壓實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成龍?zhí)堕L江大橋北錨碇施工。（江蘇省交通建設(shè)局供圖）