3月14日晚，隨著最后一車混凝土澆筑完成，浙江交通集團(tuán)景文高速控制性工程三插溪特大橋墩身全部完成施工，為下步的掛籃懸澆施工階段打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　景文高速全長(zhǎng)68.045公里，為國(guó)高網(wǎng)溧陽(yáng)至寧德高速公路在浙江的最后一環(huán)，起于云景高速終點(diǎn)、止于文瑞、文泰、景文三條高速相交匯合的文成樟臺(tái)樞紐，批復(fù)總概算137.06億元，計(jì)劃于2022年底全線建成通車。項(xiàng)目建成后，將成為浙江交通強(qiáng)省建設(shè)中的重要組成部分，推進(jìn)浙南地區(qū)綜合交通網(wǎng)絡(luò)，為“綠水青山”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;金山銀山”架起轉(zhuǎn)換通道。

　　重點(diǎn)控制性工程三插溪特大橋地處麗水市景寧畬族自治縣和溫州市文成縣交界處的深山峽谷中，其左、右線分別采用110+170+110米、95+170+95米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，最大墩高為79.5米，約有20層樓高，所處地形地貌復(fù)雜、地勢(shì)險(xiǎn)峻，橋臺(tái)位置位于深V山谷半山腰以上，最大臨空高度120米，便道坡陡彎急，基本都是臨崖便道，便道與山谷高差大，材料運(yùn)輸極其困難，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

　　開山造路，便道先行。建設(shè)初期，修筑通往三插溪特大橋的便道是擺在景文高速建設(shè)者面前的首要難題。為此，景文高速指揮部充分運(yùn)用黨建引領(lǐng)工作，黨員帶頭，景文指揮部、景文3標(biāo)項(xiàng)目部黨員干部層層協(xié)調(diào)，輾轉(zhuǎn)于畬族聚居點(diǎn)，克服語(yǔ)言與文化的差異，向當(dāng)?shù)卮迕裥麄飨嚓P(guān)政策，循循勸導(dǎo)村民配合征遷工作，對(duì)于個(gè)別不理解的，積極爭(zhēng)取當(dāng)?shù)卮逦闹С?，不厭其煩地反?fù)溝通，他們說(shuō)，“從未打過(guò)退堂鼓，動(dòng)過(guò)后退的念頭”。憑著這股韌勁，不僅營(yíng)造了三插溪特大橋的便道建設(shè)推進(jìn)良好的外部環(huán)境，而且景文高速3標(biāo)還順利完成了所有紅線內(nèi)、外征地工作，為項(xiàng)目整體大干快上打好基礎(chǔ)。

　　建設(shè)過(guò)程中，景文指揮部嚴(yán)格進(jìn)行安全隱患排查，抓好山區(qū)安全高風(fēng)險(xiǎn)施工點(diǎn)管控；在保證安全可控的前提下，項(xiàng)目部在指揮部的統(tǒng)一管理下，帶頭提前規(guī)劃施工場(chǎng)地，合理優(yōu)化施工方案，積極組織施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，于2021年3月14日晚順利完成全部主墩施工。

　　通訊員 趙夢(mèng)姣 汪程 記者 張帆