（通訊員 周慧 栗政國）12月24日16時，隨著最后一盤混凝土入模，由中鐵十四局三公司承建的廈門翔安機(jī)場高速前垵隧道出口右洞首模二襯混凝土順利澆筑完成，標(biāo)志著前垵隧道施工再次取得階段性突破。

　　前垵隧道是翔安機(jī)場高速公路控制性工程，全長480米（以雙洞計），屬于超大斷面小凈距隧道，隧道最大開挖跨度超過22米，開挖斷面超244.5平方米，是福建省在建高速公路最大斷面之一，且隧道穿越2條斷層破碎帶，施工難度大，安全風(fēng)險系數(shù)高。

　　隧道自開工以來,項目部先后克服各種不利因素,積極創(chuàng)造條件加快施工進(jìn)度。同時,制訂了嚴(yán)密的施工方案，多次召開專家會論證，進(jìn)行了全面的技術(shù)交底和安全交底，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化工序進(jìn)行規(guī)范施工，對首模二襯的施工準(zhǔn)備、 臺車定位、止水帶施作、鋼筋綁扎、隱蔽工程檢查、混凝土灌注等工藝流程進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，從而保證了澆筑的順利完成。

　　截至目前，前垵隧道已累計掘進(jìn)90m，首模二襯的順利澆筑，為隧道的后續(xù)作業(yè)提供了安全保障。下一步，項目全體參建人員將以此為契機(jī)，搶抓接下來的南方施工黃金期，充分發(fā)揚(yáng)攻堅克難、甘于奉獻(xiàn)的精神，以安全為舵，以質(zhì)量為帆，再創(chuàng)施工新佳績。