近日，記者從縣城投集團了解到，通蘇嘉甬鐵路海鹽站綜合配套設施建設項目—秦聯路（聯翔路-百尺路）工程2個標段已開工，該條道路的建成將完善海鹽高鐵新城路網建設。

　　記者來到項目施工現場看到，挖機正在開挖路基。據介紹，秦聯路作為城郊的高鐵站配套道路，西起聯翔路，東至百尺路。其作為環(huán)城南路南側一條重要的東西向城市次干路，串聯起聯翔路、楞港路、曲秀路、中興路、百尺北路等主次干道，并與項目兩側的環(huán)城南路、外環(huán)南路等一起形成區(qū)域內路網骨架。

　　“秦聯路作為貫穿東西的城市次干路，拉大了城市框架，其功能兼顧交通性和服務性，對區(qū)域交通的出行、分流有重要的作用。”縣城投集團相關負責人說。

　　據了解，道路全長1978米，道路紅線寬24米，新建橋梁四座。建設內容包括工程、路燈照明及亮化、交通標志及設施、智能交通管理系統(tǒng)、電力管線基礎工程等。

　　其中，一號橋橋梁采用單跨25米簡支梁結構。采用造型獨特造型的欄桿，形如雙手托起一輪明月，又如張開雙臂歡迎遠方來客，橋下設置游步道供行人通行，讓行人能夠更好的享受和尚港兩岸風光。

　　二號橋橋梁采用三跨簡支梁結構，橋下設置橋下空間，不僅能夠給附近居民提供良好的活動、休憩場所，還能更好地欣賞武通港兩岸風光。

　　三號橋橋梁采用平坦的簡支梁結構

　　四號橋

　　項目目前正在有序推進，預計2021年7月完工并通車。

　　期待鐵路能早日建成，為大家出行帶來更多便利，跟著小編一起來回顧一下通蘇嘉甬鐵路的進展情況吧！

　　11月3日-4日，用海論證通過審查，標志著項目前期又一重要節(jié)點的完成。

　　10月19-20日，《通蘇嘉甬鐵路跨杭州灣通道工程航道通航條件影響評價報告》在杭州通過交通運輸部組織的專家評審。

　　10月20日，在杭州灣海鹽海域，中鐵大橋院的鉆探船在起錨船的配合下，將一個重約3噸的將軍錨穩(wěn)穩(wěn)拋入杭州灣海域，這也標志著通蘇嘉甬鐵路杭州灣跨海大橋海上詳勘工作正式啟動。

　　9月27日，海鹽縣委、縣政府召開2020中國長三角·海鹽南北湖文化旅游節(jié)暨通蘇嘉甬鐵路、滬平鹽鐵路新聞發(fā)布會。記者從會上獲悉，通蘇嘉甬鐵路相關單位計劃明年全線開工建設。

　　9月上旬，《新建南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路工程地質勘察監(jiān)理招標公告》在南京市公共資源交易中心發(fā)布。

　　7月13日，中國國家鐵路集團鑒定中心組織專家組來鹽，就通蘇嘉甬鐵路項目進行可研評審現場踏勘。

　　6月15日，受交通運輸部水運局委托，交通運輸部規(guī)劃研究院組織專家和相關部門來到海鹽，對《通蘇嘉甬鐵路跨杭州灣通道工程航道通航條件影響評價報告》（以下簡稱《航評報告》）進行技術咨詢評估。

　　去年5月28日，滬嘉甬鐵路杭州灣大橋1#孔（靠嘉興港區(qū)）順利完成設備平臺安裝、定位，開始鉆孔作業(yè)，這也標志著嘉甬鐵路的海上勘察工作全面啟動。