11月14日，中鐵五局承擔施工的成自高鐵威遠車站雞公山雙線特大橋道岔連續(xù)梁第二節(jié)段順利完成澆筑，這是成自高鐵全線首座特大橋澆筑完成的道岔連續(xù)梁節(jié)段，為實現全線順利架梁奠定了堅實基礎。

　　雞公山雙線特大橋位于內江市威遠縣高石鎮(zhèn)境內，全長1008.9米，道岔連續(xù)梁施工處于威遠車站架梁通道關鍵線路上，澆筑方量大，技術難度大，施工工藝繁雜，是全線控制性工程。

　　據中鐵五局成自高鐵指揮部二項目部經理張志堅介紹，此次澆筑第二節(jié)段，長32.7米，采用支架現澆法施工，共澆筑混凝土350.54方。全橋道岔連續(xù)梁共有6個節(jié)段分6次澆筑。

　　為順利完成本次混凝土澆筑工作，施工單位中鐵五局在澆筑前精心編寫澆筑方案，采取多項措施確保施工質量：對作業(yè)人員進行安全技術交底，對施工流程、關鍵卡控點進行周密部署；物資試驗人員提前做好混凝土配合比工作，確?；炷临|量供應；對設備進場、材料儲備嚴格把關，保證現場機具料資源配備到位；在澆筑過程中，制定跟班作業(yè)值班表，項目部及架子隊管理人員全程蹲守現場、盯控施工，對混凝土布料、振搗進行跟蹤指導，確保順利澆筑完成及實體質量達標。

　　據悉，成自高鐵正線全長175公里，為四川省首條時速350公里的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分。

　　成自鐵路建成后將實現成都核心城區(qū)與天府國際機場快速連接，促進川南地區(qū)、天府新區(qū)經濟的快速發(fā)展，打通成都直達云南橋頭堡及珠三角重要經濟區(qū)鐵路大通道具有重要意義。