記者 王眉靈 10月28日，由中鐵十五局集團(tuán)承建的成自高速鐵路楊河堰隧道貫通，向架梁節(jié)點(diǎn)目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。這也是成自鐵路全線第一個(gè)貫通的隧道。

　　楊河堰隧道位于資陽(yáng)市雁江區(qū)迎接鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)195米，隧道最大埋深29.2米，為單洞雙線隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　該隧道自今年6月8日進(jìn)洞以來(lái)，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案，采取各種有效措施，克服了隧道埋深淺、圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育極破碎等施工難題，并做好隧道安全施工防護(hù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道有毒有害氣體，保證隧道安全順利掘進(jìn);采用隧道掘進(jìn)和綠化防護(hù)同步進(jìn)行的施工方案，不僅保證了隧道施工的安全有序進(jìn)行，還保護(hù)了施工現(xiàn)場(chǎng)周邊的環(huán)境。

　　成自高鐵為四川首條時(shí)速350公里高鐵成自宜鐵路的組成部分，位于國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道上。項(xiàng)目建成對(duì)于推動(dòng)資陽(yáng)全面融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、實(shí)現(xiàn)成資同城化率先突破具有重要意義。