10月28日上午，重慶三環(huán)高速合川至長(zhǎng)壽段(簡(jiǎn)稱合長(zhǎng)高速)明月山隧道順利貫通，為明年全線建成通車(chē)提供了重要保障。

　　合長(zhǎng)高速是重慶三環(huán)高速最后一段尚未建成通車(chē)的路段，全長(zhǎng)76公里、總投資約112億元，起于重慶三環(huán)高速合川沙溪樞紐互通，止于渝長(zhǎng)高速公路箭沱灣立交，采用雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。目前，全線完成形象進(jìn)度超過(guò)80%。明年建成通車(chē)后，重慶三環(huán)高速將全面建成，形成閉環(huán)。

　　明月山隧道是全線重點(diǎn)控制性工程之一，為分離式隧道，左洞長(zhǎng)3220米，右洞長(zhǎng)3270米。施工最大難點(diǎn)是隧道下穿渝萬(wàn)鐵路和渝利鐵路。隧道距離鐵路垂直距離僅22米，埋深淺。“為避免施工對(duì)山體、軌行區(qū)和列車(chē)運(yùn)行產(chǎn)生影響，隧道施工采用非爆破機(jī)械開(kāi)挖施工，并調(diào)來(lái)先進(jìn)設(shè)備鑿巖機(jī)助推開(kāi)挖。”重慶長(zhǎng)合高速公路有限公司常務(wù)副總經(jīng)理馬波介紹，項(xiàng)目還利用傳感器等信息化手段，全程監(jiān)控震動(dòng)波等信息，并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，推動(dòng)隧道一米一米向前延伸。

　　該段高速公路建成通車(chē)后，合川到長(zhǎng)壽的車(chē)程將由目前的兩小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，將有效緩解繞城高速、渝武高速等通行壓力，對(duì)推動(dòng)重慶主城都市區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。