?。ㄓ浾?畢松杰）開(kāi)春高速石羊山隧道日前實(shí)現(xiàn)雙線貫通。該隧道是開(kāi)春高速控制性工程及全線最長(zhǎng)隧道，它打通了開(kāi)春高速公路主線施工通道，為后續(xù)專業(yè)施工提供了更多的作業(yè)面，為實(shí)現(xiàn)年底通車總體目標(biāo)創(chuàng)造了有利條件。

　　石羊山隧道于2018年9月開(kāi)工，進(jìn)口位于恩平大田鎮(zhèn)朗北村西北側(cè)，出口位于大田鎮(zhèn)雙悅村東北側(cè)。為左、右分離式隧道，總長(zhǎng)約2.8公里，最大埋深約292米。在施工中，石羊山隧道采用新奧法，嚴(yán)格按照“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量、快封閉”的基本原則施工。

　　石羊山隧道口兩端屬于懸崖陡峭地形。一開(kāi)始，項(xiàng)目部從隧道入口至900米的區(qū)域，采用導(dǎo)洞施工方法開(kāi)辟隧道的四個(gè)掌子面進(jìn)行洞身掘進(jìn)。后來(lái)受疫情影響，人員復(fù)工延遲，材料供應(yīng)緊張，工程進(jìn)度滯后。對(duì)此，該項(xiàng)目部不惜多投入700多萬(wàn)元，在石羊山隧道大里程側(cè)陡峭山勢(shì)上，新建作業(yè)平臺(tái)和施工便道，調(diào)配更多的機(jī)械和人力，“白+黑”24小時(shí)施工，實(shí)行兩頭同時(shí)挖進(jìn)，從而縮短施工用時(shí)。