近日，中國公路學(xué)會在昆明組織召開第三屆BIM在交通領(lǐng)域推廣應(yīng)用技術(shù)交流暨交通BIM協(xié)同創(chuàng)新共同體成立大會，會上頒發(fā)了2020年度“交通BIM工程創(chuàng)新獎”。四川公路設(shè)計院與項目業(yè)主共同申報的“數(shù)字驅(qū)動樂西高速BIM探索與實踐”獲得一等獎。

　　近年來，隨著我國交通事業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)飛速發(fā)展，BIM技術(shù)憑借更高的設(shè)計質(zhì)量、更快的施工速度、更低的建造成本、更通透的運營維護(hù)，給交通領(lǐng)域增添了新的活力。

　　四川公路設(shè)計院的BIM技術(shù)，投入到樂西高速這個項目的運用。樂西高速公路馬邊至昭覺段是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃八條縱線中的第七條，路線起于樂山市馬邊縣，止于昭覺縣洛古水庫南側(cè)。作為四川省交通重點項目，樂西高速公路在省內(nèi)首次采用設(shè)計施工總承包(EPC)模式，開展建設(shè)管理。項目具有工程規(guī)模大、地形地質(zhì)復(fù)雜、進(jìn)場通道差等特點，橋隧比達(dá)83.15%。全線約152公里，共設(shè)置橋梁42773米/137座，隧道84006.5米/41座，另設(shè)置分離式立交6處、服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)2處、匝道收費站9處。

　　樂西項目BIM應(yīng)用以實踐應(yīng)用為本，以數(shù)據(jù)驅(qū)動為基，從項目標(biāo)準(zhǔn)體系、生產(chǎn)體系、應(yīng)用體系的全面創(chuàng)新，全面保障項目數(shù)字化的順利推進(jìn)。

　　樂西高速BIM應(yīng)用以需求及問題為導(dǎo)向，將數(shù)據(jù)作為項目數(shù)字化應(yīng)用的主線，強調(diào)數(shù)據(jù)生產(chǎn)質(zhì)量、數(shù)據(jù)傳遞、數(shù)據(jù)應(yīng)用等，使BIM能夠在項目中真正得到應(yīng)用，形成數(shù)字化資產(chǎn)，為項目建成后續(xù)數(shù)字化應(yīng)用打下基礎(chǔ)。(王波)