9月3日傍晚18時(shí)36分，在廣東省交通集團(tuán)所屬陽(yáng)茂高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目TJ3標(biāo)跨線橋施工現(xiàn)場(chǎng)，2臺(tái)重達(dá)350噸的吊車正伸展吊臂，牢牢“抓住”35米長(zhǎng)的箱梁兩端，將項(xiàng)目全線最后一片箱梁平穩(wěn)地安放到跨線橋上。至此，陽(yáng)茂高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目全線14座跨線橋經(jīng)過(guò)6個(gè)多月建設(shè)已全部完工，為工程全面推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　陽(yáng)茂高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目起于陽(yáng)江市江城區(qū)白沙街道，止于茂名市電白區(qū)觀珠鎮(zhèn)，是國(guó)家高速公路網(wǎng)G15沈陽(yáng)至?？趪?guó)家高速公路的一段，線路全長(zhǎng)79.76公里，主線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建，預(yù)計(jì)于2021年建成通車。工程建成后，將有效緩解粵西地區(qū)交通出行壓力，促進(jìn)粵西地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)。

　　在施工方面，施工強(qiáng)度大、調(diào)度難度高，是陽(yáng)茂高速改擴(kuò)建項(xiàng)目跨線橋架設(shè)最主要的特點(diǎn)。

　　“項(xiàng)目最后一批架設(shè)的跨線橋共4座，還需拆除2座舊橋，受施工時(shí)間緊、高溫炎熱等因素影響，我們加大投入，緊抓箱梁運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，用了10小時(shí)完成這次任務(wù)。”陽(yáng)茂高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鄧敏維介紹，施工現(xiàn)場(chǎng)共投入了工人400多名，調(diào)動(dòng)110余臺(tái)大型設(shè)備。

　　此外，本次拆架跨線橋施工實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目跨區(qū)域、跨路段分流，交通管制段長(zhǎng)達(dá)92公里，涉及3個(gè)樞紐互通、6個(gè)收費(fèi)站，封閉時(shí)間從9月3日的6時(shí)到22時(shí)，共16小時(shí)。

　　該項(xiàng)目采取從“高速到高速”的全封閉分流管制形式，方便司乘人員從陽(yáng)茂高速的陽(yáng)江西互通、茂湛大昌口互通直接繞行到汕湛高速。

　　記者 李赫 通訊員 沈高 郝秋瑤